Jämför prestanda (340 hk vs 830 hk), bagageutrymme och pris (634 400 kr vs 4 564 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW ID.7 Touring eller Ferrari 12Cilindri Coupe.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
VW ID.7 Touring är markant billigare – den börjar på 634 400 kr , medan Ferrari 12Cilindri Coupe kostar 4 564 100 kr . Skillnaden är ungefär 3 929 669 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ferrari 12Cilindri Coupe klart mer effekt – 830 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 490 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari 12Cilindri Coupe markant snabbare – 2,9 s mot 5,5 s. Det är ungefär 2,6 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ferrari 12Cilindri Coupe klart snabbare – den når 340 km/h, medan VW ID.7 Touring stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 160 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.7 Touring drar minimalt kraftigare med 679 Nm mot 678 Nm. Skillnaden är cirka 1 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: VW ID.7 Touring erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari 12Cilindri Coupe markant lättare – 1 560 kg mot 2 191 kg. Skillnaden är omkring 631 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.7 Touring betydligt mer plats – 605 L mot 270 L. Skillnaden är omkring 335 L.
VW ID.7 Touring vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
VW ID.7 Touring känns som en vuxen elbil för långresor — rymlig, tyst och med en stilren silhuett som nästan får kombin att låta sportig. För den som prioriterar komfort och smarta praktiska detaljer är den ett klokt val; tänk bara på att planera laddningen innan du ger dig ut på äventyr.
detaljerFerrari 12Cilindri Coupé är en kompromisslös gran turismo som förenar klassisk italiensk design med en oförsonlig körglädje och närvaro som kräver uppmärksamhet. Den passar den som prioriterar känsla, ljud och dramatik framför vardagspraktiska detaljer — och ja, den kommer att få varje parkeringsögonblick att kännas som en röd matta.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
634 400 - 740 200 kr
|
Pris
4 564 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
15,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14 - 16,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
584 - 689 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
353 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
92 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 191 - 2 336 kg
|
Tjänstevikt
1 560 kg
|
|
Bagageutrymme
605 L
|
Bagageutrymme
270 L
|
|
Längd
4 961 mm
|
Längd
4 733 mm
|
|
Bredd
1 862 mm
|
Bredd
1 980 mm
|
|
Höjd
1 549 - 1 551 mm
|
Höjd
1 292 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 714 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
459 - 465 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
Effekt (hk)
830 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,5 - 6,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
340 km/h
|
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
Vridmoment
678 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
12
|
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
Effekt (kW)
611 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
6 496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
VW
|
Märke
Ferrari
|