Jämför prestanda (177 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (635 300 kr vs 484 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW Crafter eller Isuzu D-Max.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Isuzu D-Max är tydligt billigare – den börjar på 484 000 kr , medan VW Crafter kostar 635 300 kr . Skillnaden är ungefär 151 227 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: VW Crafter klarar sig med 8,4 L/100km och är därmed minimalt snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,6 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,2 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW Crafter nästan omärkbart mer effekt – 177 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 14 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW Crafter drar nästan omärkbart kraftigare med 410 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Isuzu D-Max erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Isuzu D-Max knappt lättare – 1 900 kg mot 2 072 kg. Skillnaden är omkring 172 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar VW Crafter markant bättre – 2 994 kg mot 1 115 kg. Skillnaden är ungefär 1 879 kg.
Isuzu D-Max vinner med liten marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
VW Crafter är en robust och rymlig arbetshäst som tuggar i sig gods och vardagens logistik utan drama. Inuti är den förvånansvärt bekväm och smart i detaljerna — som en kontorsstol på hjul för den som vill jobba och resa med vett och stil.
detaljer
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
635 300 - 927 200 kr
|
Pris
484 000 - 708 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,4 - 13,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,6 - 9,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
220 - 342 g/km
|
CO2
225 - 237 g/km
|
|
Tankvolym
75 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
2
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 072 - 2 810 kg
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 130 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5 986 - 7 391 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 040 - 2 069 mm
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
|
Höjd
2 355 - 2 830 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
9 300 - 18 400 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
1 037 - 2 994 kg
|
Lastkapacitet
970 - 1 115 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 177 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
90 - 165 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
360 - 410 Nm
|
Vridmoment
400 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
103 - 130 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
1 968 cm3
|
Motorvolym
2 164 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 017 - 2 023
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
VW
|
Märke
Isuzu
|