Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Volvo S60 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 573100 kr, medan Lotus Eletre kostar 1155300 kr. Skillnaden är ungefär 582237 kr.
När det gäller räckvidd presterar Lotus Eletre klart bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 476 km mer än Volvo S60.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre ett betydligt övertag – 918 hk mot 455 hk. Det motsvarar ungefär 463 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre betydligt snabbare – 3 s mot 4.60 s. Det är ungefär 1.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lotus Eletre tydligt före – den når 265 km/h, medan Volvo S60 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 85 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar märkbart kraftigare med 985 Nm mot 709 Nm. Skillnaden är cirka 276 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Volvo S60 avgörande lättare – 1715 kg mot 2565 kg. Skillnaden är omkring 850 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre märkbart mer plats – 688 L mot 427 L. Skillnaden är omkring 261 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Lotus Eletre nästan omärklig – 485 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 10 kg.
Sammantaget framstår Lotus Eletre som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Volvo S60 levererar en elegant, skandinaviskt avvägd körupplevelse där komfort och säkerhet är självklarheter. Med en avskalad men lyxig inredning och en diskret premiumkänsla känns den lika hemma i stadstrafik som på landsvägen — perfekt för den som vill synas utan att skryta.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
573100 - 878000 kr
|
Pris
1155300 - 1860200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.7 - 7.1 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
94 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
14.70 kWh
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
16 - 161 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1715 - 2039 kg
|
Tjänstevikt
2565 - 2745 kg
|
|
Bagageutrymme
390 - 427 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
4778 mm
|
Längd
5103 mm
|
|
Bredd
1850 mm
|
Bredd
2060 mm
|
|
Höjd
1431 mm
|
Höjd
1630 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1532 L
|
|
Lastkapacitet
461 - 475 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
197 - 455 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.6 - 7.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4.5 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 709 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
145 - 335 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
1969 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, F, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Volvo
|
Märke
Lotus
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.