Jämför prestanda (680 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (993 600 kr vs 548 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Volvo EX90 eller NIO ET5.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
NIO ET5 är avsevärt billigare – den börjar på 548 800 kr , medan Volvo EX90 kostar 993 600 kr . Skillnaden är ungefär 444 737 kr.
När det gäller elförbrukning har Volvo EX90 fördelen: med 17,8 kWh/100km är den knappt effektivare än NIO ET5, som drar 18,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Volvo EX90 minimalt bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 30 km mer än NIO ET5.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Volvo EX90 påtagligt mer effekt – 680 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 190 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 nästan omärkbart snabbare – 4 s mot 4,2 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Volvo EX90 drar en aning kraftigare med 870 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 170 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Volvo EX90 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är NIO ET5 något lättare – 2 215 kg mot 2 555 kg. Skillnaden är omkring 340 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Volvo EX90 något bättre – 585 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 110 kg.
Volvo EX90 vinner med liten marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Volvo EX90 är Volvos stora elektriska satsning: en trygg, rymlig och lyxig suv som känns både futuristisk och trogen märket. Interiören är skandinavisk minimalism med genomtänkt teknik och komfort — perfekt för familjen som vill ha tystnad, säkerhet och lite vardagslyx utan att behöva bli ingenjör.
detaljerNIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
993 600 - 1 236 200 kr
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 19,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
570 - 620 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
6 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 555 - 2 764 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 790 mm
|
|
Bredd
1 964 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 499 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
|
Lastkapacitet
544 - 585 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
333 - 680 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,2 - 6,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
480 - 870 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
245 - 500 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Volvo
|
Märke
NIO
|