Volvo EX90 är Volvos stora elektriska satsning: en trygg, rymlig och lyxig suv som känns både futuristisk och trogen märket. Interiören är skandinavisk minimalism med genomtänkt teknik och komfort — perfekt för familjen som vill ha tystnad, säkerhet och lite vardagslyx utan att behöva bli ingenjör.
Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Volvo EX90 på ett ställe.
Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.
Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.
Volvo EX90 är en stor, självsäker SUV där skandinavisk enkelhet möter tydlig väghållning och blygsam lyx. Med en längd på 5037 mm och rena, horisontella linjer får den en närvaro som fungerar lika bra i stadens gator som på motorvägen. Frontrutans låga siluett och raka axlar ger ett modernt men stillsamt uttryck som undviker flashighet. Den stora karossen signalerar funktion och trygghet mer än sportig dramatik.
Kupén präglas av kvalitetsmaterial och genomtänkt minimalism där trä, mjuka ytor och en hög monterad mittskärm skapar en premiumkänsla. Infotainmentskärmen är dominerande men omgivs av fysiska reglage för viktiga funktioner, vilket gör vardagsanvändningen mer rak och mindre distraherande. Möjligheten till 6- eller 7-sits konfiguration ger flexibilitet för familjer eller de som vill ha kaptenstolar i andra raden. Förarstolen och uppställningen prioriterar ergonomi och sikt snarare än sportsliga sittlägen.
Bagageutrymmet är beskedligt med 324 liter i standardkonfigurationen men fällbara säten ger upp till över 2000 liter när baksätena läggs ner, vilket lämpar sig för både barnvagn och längre semestrar. Den generösa längden och bredden innebär gott om benutrymme i alla rader, särskilt med andra radens kaptenstolar. Hög lasttröskel och robusta ytor gör vardaglig in- och urlastning enkel, även med smutsiga föremål. Småfack och smarta förvaringslösningar hjälper till att hålla ordning i en stor familjebil.
EX90 pendlar mellan lugn komfort och imponerande acceleration beroende på drivlinan, från omkring 333 hk i basutförande till upp emot 680 hk i toppvarianten, vilket ger 0–100 km/h mellan cirka 6,8 och 4,2 sekunder. Tyngden på 2,5–2,7 ton känns i kurvor men läggs stabilt ner tack vare lågt batteripaket och väl avstämd fjädring; det handlar mer om trygg precision än vass sportighet. Styrningen är avvägd för komfort och långfärd istället för chasseläggande feedback, vilket passar den som prioriterar bekväm körning. Toppfarten är begränsad till cirka 180 km/h, en tydlig signal att fokus ligger på säkerhet och räckvidd snarare än topphastighet.
Volvo kommunicerar WLTP-räckvidder på upp till 620 km för effektivare varianter och förbrukning omkring 17,8–19,3 kWh/100 km, med batteristorlekar runt 88–102 kWh. I praktiken innebär dessa siffror att vardagspendling och långresor fungerar utan konstant räckviddsångest, men hastighet, last och kallt väder kan dra ner räckvidden markant. För den som kör mycket motorväg eller ofta drar tung last är det realistiskt att räkna med något kortare intervaller mellan laddningarna. Batterikapaciteten tillsammans med effektiv drivlina ger ändå en tydlig fördel mot fossila alternativ i dagligt bruk.
EX90 är utrustad med moderna förarstödsystem och ett rikt digitalt ekosystem som prioriterar säkerhet och användarvänlighet, med röststyrning och integrerade tjänster för navigation och uppdateringar. Förarstödet inkluderar avancerade system för filhållning, adaptiv hastighet och automatisk inbromsning vid risk, vilket förenklar långkörning och stadstrafik. Skärmen och gränssnittet är skapade för att vara intuitiva men kräver en kort lärperiod för de mer avancerade funktionerna. Möjlighet till premiumljud och uppkopplade tjänster ökar komforten för långa resor.
Volvo EX90 riktar sig till familjer och köpare som prioriterar säkerhet, komfort och ett rymligt, tekniskt avancerat paket utan onödig flashighet. Alternativen i effekt- och räckviddsspektrumet gör den lämplig för både de som vill maximera ekonomi och de som vill ha prestanda i premiumklassen. Tyngden och storleken gör den mindre attraktiv för renodlade sportförare, men perfekt för dem som vill ha en trygg, tyst och flexibel elbil för både pendling och semester. Flera versioner erbjuds med olika effekt- och räckviddsinriktningar, så valet kan anpassas efter vardagliga behov och körprofil.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
972 800 - 1 236 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
570 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
6 - 7
|
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 555 - 2 765 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 964 mm
|
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
545 - 605 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
333 - 680 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,2 - 6,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
480 - 870 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
245 - 500 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Volvo
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España