Jämför prestanda (130 hk vs 476 hk), bagageutrymme och pris (319400 kr vs 566100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Yaris Cross eller Polestar 2.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Toyota Yaris Cross har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 319400 kr , medan Polestar 2 kostar 566100 kr . Skillnaden är ungefär 246691 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Polestar 2 ett klart övertag – 476 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 346 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 2 avgörande snabbare – 4.20 s mot 10.70 s. Det är ungefär 6.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Polestar 2 en aning före – den når 205 km/h, medan Toyota Yaris Cross stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Yaris Cross klart lättare – 1180 kg mot 2015 kg. Skillnaden är omkring 835 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 2 minimal mer plats – 405 L mot 397 L. Skillnaden är omkring 8 L.
Vid maximal lastvolym presterar Toyota Yaris Cross knappt märkbar bättre – upp till 1097 L, cirka 2 L mer än Polestar 2.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Yaris Cross i liten grad – 510 kg mot 421 kg. Skillnaden är ungefär 89 kg.
Sammantaget framstår Polestar 2 som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Toyota Yaris Cross känns som en smart liten crossover för stadsfolk som vill ha högre sittposition och praktisk flexibilitet utan att ge avkall på lättkördheten. Den är diskret i designen men full av vardagslösningar — perfekt för pendling och småäventyr när du söker trygghet snarare än raketkänsla.
detaljerPolestar 2 är en självsäker elbil som förkroppsligar skandinavisk minimalism och bjuder på en körkänsla som är lika vaksam som bekväm. Interiören är ren och funktionell, tekniken är rak och användarvänlig, och tillsammans gör de att vardagspendlingen känns mindre som ett nödvändigt ont och mer som något att se fram emot.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
319400 - 462100 kr
|
Pris
566100 - 774000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.5 - 4.8 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
554 - 659 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
|
CO2
101 - 108 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
36 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1180 - 1290 kg
|
Tjänstevikt
2015 - 2188 kg
|
|
Bagageutrymme
320 - 397 L
|
Bagageutrymme
405 L
|
|
Längd
4180 mm
|
Längd
4606 mm
|
|
Bredd
1765 mm
|
Bredd
1859 mm
|
|
Höjd
1595 mm
|
Höjd
1473 - 1479 mm
|
|
Max bagageutrymme
1097 L
|
Max bagageutrymme
1095 L
|
|
Lastkapacitet
485 - 510 kg
|
Lastkapacitet
375 - 421 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 130 hk
|
Effekt (hk)
272 - 476 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.7 - 11.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.4 s
|
|
Maxhastighet
170 km/h
|
Maxhastighet
205 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
490 - 740 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 96 kW
|
Effekt (kW)
200 - 350 kW
|
|
Motorvolym
1490 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Polestar
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.