Jämför prestanda (340 hk vs 207 hk), bagageutrymme och pris (846 400 kr vs 232 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Supra eller VW Polo.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW Polo är avsevärt billigare – den börjar på 232 700 kr , medan Toyota Supra kostar 846 400 kr . Skillnaden är ungefär 613 724 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: VW Polo klarar sig med 5,1 L/100km och är därmed markant snålare än Toyota Supra, som drar 8,1 L/100km. Skillnaden är ungefär 3 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota Supra synbart mer effekt – 340 hk mot 207 hk. Det motsvarar ungefär 133 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota Supra betydligt snabbare – 4,3 s mot 6,5 s. Det är ungefär 2,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Supra drar synbart kraftigare med 500 Nm mot 320 Nm. Skillnaden är cirka 180 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: VW Polo erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är VW Polo tydligt lättare – 1 143 kg mot 1 570 kg. Skillnaden är omkring 427 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW Polo i liten grad mer plats – 351 L mot 290 L. Skillnaden är omkring 61 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW Polo markant bättre – 457 kg mot 245 kg. Skillnaden är ungefär 212 kg.
VW Polo vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota Supra är en sportig ikon som levererar en direkt och lekfull körupplevelse, med design som vrålar att den vill köras hårt på kurviga vägar. Den balanserar känslor och vardagskomfort på ett sätt som gör den perfekt för den som vill ha racingkänsla utan att tumma på användbarheten.
detaljerPolo känns som den vuxna kompaktbilen för den som vill ha tysk finkänslighet utan att skrika efter uppmärksamhet. Den är praktisk, välsvarvad i körningen och ett säkert köp för den som vill ha vardagskomfort och en bil som håller vad namnet lovar.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
846 400 kr
|
Pris
232 700 - 415 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,1 - 6,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
183 g/km
|
CO2
116 - 148 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 570 kg
|
Tjänstevikt
1 143 - 1 378 kg
|
|
Bagageutrymme
290 L
|
Bagageutrymme
351 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 854 mm
|
Bredd
1 751 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
245 kg
|
Lastkapacitet
432 - 457 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 hk
|
Effekt (hk)
80 - 207 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,5 - 15,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
500 Nm
|
Vridmoment
93 - 320 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
250 kW
|
Effekt (kW)
59 - 152 kW
|
|
Motorvolym
2 998 cm3
|
Motorvolym
999 - 1 984 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
VW
|