Jämför prestanda (180 hk vs 630 hk), bagageutrymme och pris (425 500 kr vs 3 177 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Proace Bus eller Maserati MCPURA Roadster.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Toyota Proace Bus är avsevärt billigare – den börjar på 425 500 kr , medan Maserati MCPURA Roadster kostar 3 177 500 kr . Skillnaden är ungefär 2 752 023 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Proace Bus klarar sig med 6,5 L/100km och är därmed markant snålare än Maserati MCPURA Roadster, som drar 11,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 5,2 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maserati MCPURA Roadster markant mer effekt – 630 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 450 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati MCPURA Roadster betydligt snabbare – 2,9 s mot 13,3 s. Det är ungefär 10,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maserati MCPURA Roadster drar avsevärt kraftigare med 730 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 330 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Toyota Proace Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Maserati MCPURA Roadster en aning lättare – 1 534 kg mot 1 835 kg. Skillnaden är omkring 301 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Proace Bus markant bättre – 1 265 kg mot 256 kg. Skillnaden är ungefär 1 009 kg.
Toyota Proace Bus dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota Proace är en praktisk och rymlig mångsysslare för både arbete och familjeliv, med en sober design och genomtänkta lösningar som förenklar vardagen. Den känns lättkörd i stan, bekväm på längre turer och erbjuder flexibel inredning som låter dig anpassa bilen utan krångel — ett tryggt val när funktion och vardagsnytta står i fokus.
detaljerMaserati MCPURA Roadster är en fullblodsitalienare som fångar uppmärksamhet med dramatisk design och ett ljudregister som gör varje start till en liten ceremoni. Den förenar exklusiv känsla med ren körglädje, perfekt för den som vill ha en cabriolet som både imponerar och faktiskt levererar på vägen.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
425 500 - 769 900 kr
|
Pris
3 177 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,5 - 6,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
11,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
218 - 343 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 177 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5 - 9
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 835 - 2 140 kg
|
Tjänstevikt
1 534 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
100 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 920 mm
|
Bredd
1 965 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
825 - 1 265 kg
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 - 180 hk
|
Effekt (hk)
630 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
260 - 400 Nm
|
Vridmoment
730 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
100 - 132 kW
|
Effekt (kW)
463 kW
|
|
Motorvolym
2 184 cm3
|
Motorvolym
3 000 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, F, G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Maserati
|