Jämför prestanda (223 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (531 400 kr vs 548 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Prius eller NIO ET5 Wagon.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Toyota Prius är knappt billigare – den börjar på 531 400 kr , medan NIO ET5 Wagon kostar 548 800 kr . Skillnaden är ungefär 17 447 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET5 Wagon markant bättre: den klarar upp till 560 km, ungefär 474 km mer än Toyota Prius.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 Wagon markant mer effekt – 490 hk mot 223 hk. Det motsvarar ungefär 267 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 Wagon avsevärt snabbare – 4 s mot 6,8 s. Det är ungefär 2,8 s snabbare.
När det gäller toppfart är NIO ET5 Wagon något snabbare – den når 200 km/h, medan Toyota Prius stannar vid 177 km/h. Skillnaden är omkring 23 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Prius märkbart lättare – 1 620 kg mot 2 265 kg. Skillnaden är omkring 645 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET5 Wagon synbart mer plats – 450 L mot 284 L. Skillnaden är omkring 166 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET5 Wagon i liten grad bättre – 465 kg mot 375 kg. Skillnaden är ungefär 90 kg.
NIO ET5 Wagon dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota Prius är hybridpionjären som fortfarande känns som ett klokt vardagsval — tyst, bekväm och tydligt inriktad på ekonomi framför sportiga ambitioner. För den som vill spara pengar och göra ett miljösmart val utan att ge upp komfort är Prius en pragmatisk och pålitlig följeslagare med en liten blinkning åt framtiden.
detaljerNIO ET5 Kombi är en elegant, framtidsbetonad kombi som blandar premiumkänsla med rymligt lastutrymme — perfekt för dig som vill ha eldrift utan att ge upp praktikaliteten. På vägen bjuder den på tyst och rapp körning tillsammans med smart inredning, så den funkar lika bra som familjebil som för den som vill göra ett stilfullt elbilsswitch.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
531 400 - 618 100 kr
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0,5 - 0,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
72 - 86 km
|
Elektrisk räckvidd
435 - 560 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
12 - 17 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 620 - 1 630 kg
|
Tjänstevikt
2 265 - 2 285 kg
|
|
Bagageutrymme
284 L
|
Bagageutrymme
450 L
|
|
Längd
4 599 mm
|
Längd
4 790 mm
|
|
Bredd
1 782 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
1 470 mm
|
Höjd
1 499 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 300 L
|
|
Lastkapacitet
365 - 375 kg
|
Lastkapacitet
445 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
223 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
177 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
164 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1 998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
NIO
|