Jämför prestanda (223 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (531 400 kr vs 548 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Prius eller NIO ET5.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota Prius är knappt billigare – den börjar på 531 400 kr , medan NIO ET5 kostar 548 800 kr . Skillnaden är ungefär 17 447 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET5 betydligt bättre: den klarar upp till 590 km, ungefär 504 km mer än Toyota Prius.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 markant mer effekt – 490 hk mot 223 hk. Det motsvarar ungefär 267 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 betydligt snabbare – 4 s mot 6,8 s. Det är ungefär 2,8 s snabbare.
När det gäller toppfart är NIO ET5 lite snabbare – den når 200 km/h, medan Toyota Prius stannar vid 177 km/h. Skillnaden är omkring 23 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Prius påtagligt lättare – 1 620 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 595 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET5 tydligt mer plats – 386 L mot 284 L. Skillnaden är omkring 102 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET5 synbart bättre – 475 kg mot 375 kg. Skillnaden är ungefär 100 kg.
NIO ET5 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota Prius är hybridpionjären som fortfarande känns som ett klokt vardagsval — tyst, bekväm och tydligt inriktad på ekonomi framför sportiga ambitioner. För den som vill spara pengar och göra ett miljösmart val utan att ge upp komfort är Prius en pragmatisk och pålitlig följeslagare med en liten blinkning åt framtiden.
detaljerNIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
531 400 - 618 100 kr
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0,5 - 0,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
72 - 86 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
12 - 17 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 620 - 1 630 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
284 L
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
4 599 mm
|
Längd
4 790 mm
|
|
Bredd
1 782 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
1 470 mm
|
Höjd
1 499 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
|
Lastkapacitet
365 - 375 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
223 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
177 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
164 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1 998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
NIO
|