Jämför prestanda (182 hk vs 503 hk), bagageutrymme och pris (791400 kr vs 538400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Mirai eller XPeng P7+.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
XPeng P7+ har ett klart prisförsprång – den börjar på 538400 kr , medan Toyota Mirai kostar 791400 kr . Skillnaden är ungefär 252931 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota Mirai i liten grad bättre: den klarar upp till 650 km, ungefär 120 km mer än XPeng P7+.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har XPeng P7+ ett övertygande övertag – 503 hk mot 182 hk. Det motsvarar ungefär 321 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng P7+ betydligt snabbare – 4.30 s mot 9.20 s. Det är ungefär 4.90 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng P7+ drar avgörande kraftigare med 670 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 370 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Mirai lätt lättare – 1900 kg mot 1999 kg. Skillnaden är omkring 99 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng P7+ avgörande mer plats – 573 L mot 300 L. Skillnaden är omkring 273 L.
XPeng P7+ dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota Mirai är en vätgasdriven sedan som sticker ut med sin tysta, raffinerade framtoning och futuristiska design som får folk att vända sig om. För köpare som vill ha ett utsläppsfritt alternativ utan att ge upp komfort eller långkörning är Mirai ett överraskande moget val — även om du behöver tänka till kring tankningstillgängligheten.
detaljerXPeng P7+ visar att kinesiska elbilar numera både kan vara eleganta och lekfulla på vägen, med en sammetslen acceleration och en interiör som känns genomtänkt och futuristisk. För köparen som vill ha hög komfort och banbrytande elektronik utan att kompromissa med körglädjen är det ett mycket intressant alternativ — och dessutom förvånansvärt rolig att köra.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
791400 - 898800 kr
|
Pris
538400 - 619300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.2 - 17.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
650 km
|
Elektrisk räckvidd
455 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
-
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1900 - 1930 kg
|
Tjänstevikt
1999 - 2200 kg
|
|
Bagageutrymme
300 L
|
Bagageutrymme
573 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1885 mm
|
Bredd
1937 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
485 - 515 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Vätgas
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
182 hk
|
Effekt (hk)
245 - 503 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.20 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.3 - 6.9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
300 Nm
|
Vridmoment
450 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
134 kW
|
Effekt (kW)
180 - 370 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021 - 2022
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
XPeng
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift.