Toyota Mirai Sedan, Pris från 791 400 kr

5 (1 Recensioner)
betygsätt

Toyota Mirai är en vätgasdriven sedan som sticker ut med sin tysta, raffinerade framtoning och futuristiska design som får folk att vända sig om. För köpare som vill ha ett utsläppsfritt alternativ utan att ge upp komfort eller långkörning är Mirai ett överraskande moget val — även om du behöver tänka till kring tankningstillgängligheten.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Toyota Mirai på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 791 400 kr
Mirai

Toyota Mirai

  • Motortyp : Vätgas
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 182 hk
  • Elektrisk räckvidd : 650 km

Design som vill bli igenkänd

Toyota Mirai bär en design som försöker kombinera futurism med klassisk sedan-profil: lång, låg och med skarpa linjer som drar blickar utan att vara uppseendeväckande på motorvägen. Med en längd på 4 975 mm och bredd på 1 885 mm känns bilen mer som en executive-sedan än en kompakt elbil, vilket ger närvaro både i stadsmiljö och på motorväg. Nuvarande versioner erbjuds som Toyota Mirai Mirai Hydrogen Automatic Rear-Wheel Drive med 182 hk och en officiell räckvidd runt 650 km, vilket förklarar delar av dess formgivning som prioriterar paketering och aerodynamik.

Interiör som satsar på lugn och avskalning

Interiören präglas av rena ytor, dämpade färger och fokus på komfort snarare än sportighet, med materialval som känns genomtänkta men inte alltid premium i alla detaljer. Föraren får en tydlig instrumentering och en mittkonsol som är orienterad mot körställning, där utrymmet runt växelväljaren är reserverat för vätgastankens tekniska lösningar. Sittkomforten är god för långa resor tack vare välformade framsäten, men vissa hårdplastytor och enklare detaljer på dörrsidorna påminner om att detta inte är en ultraluxuös limousine.

Praktik för vardagen — inte ett lastmonster

Mirai rymmer fem personer men bagageutrymmet är begränsat till cirka 300 liter, vilket gör den mindre praktisk för stora inköp eller semesterpackning jämfört med många suv:ar och kombibilar. Baksätena erbjuder acceptabel ben- och huvudrymd för vuxna tack vare bilens längd, men mittplatsen blir trång om tre vuxna ska sitta där en längre stund. Den relativt höga egenvikten på runt 1 920 kg ger stabilitet men betyder också att last- och passagerarkapacitet bör beaktas vid planering av längre resor eller tung last.

Körkänsla: tyst, jämn och vuxen

Med bakhjulsdrift, 182 hk (134 kW) och 300 Nm vridmoment levererar Mirai en följsam och förutsägbar körning med 0–100 km/h på cirka 9,2 sekunder; det är ingen sportbil men accelerationen är fullt tillräcklig för omkörningar och landsvägstempo. Tack vare lägre tyngdpunkt och en välavvägd chassi känns bilen stabil i kurvor även om karossrullningen är märkbar vid högre tempo. Den reduktionsväxellåda som används ger mjuka och direktkopplade accelerationer, samtidigt som den tysta drivlinan gör långkörning behaglig.

Räckvidd och energi — lång distans men begränsat stöd

Toyotas uppgivna räckvidd på omkring 650 km är ett av Mirais starkaste argument i vardagsbruk, eftersom den innebär färre stopp och en känsla av frihet jämfört med många batteridrivna bilar. I praktiken varierar verklig räckvidd med körstil, temperatur och last — ofta mellan ungefär 500 och 650 km — men snabbladdning är inte relevant: tankning med vätgas tar i regel bara några minuter. Nackdelen är tillgången på fyllstationer; där infrastrukturen saknas blir räckviddsfördelen värdelös, så planering krävs för längre resor.

Assistans och uppkoppling utan överflöd

Mirai erbjuder moderna förarassistanssystem som adaptiv farthållare och filhållning som ger trygghet på motorvägen, och grundläggande uppkopplingsfunktioner för navigation och smartphoneintegration möter dagens krav. Systemet är logiskt uppbyggt men kan uppfattas som konservativt jämfört med mer flashiga konkurrenter med stora panoramaskärmar och avancerade grafiska gränssnitt. Säkerhetspaketet och de standardiserade hjälpsystemen är mer fokuserade på funktion än på wow‑faktor, vilket passar den målgrupp som prioriterar tillförlitlighet före gimmick.

Vem ska överväga Mirai?

Mirai passar köpare som vill ha en långräckvidd, snabbpåfylld och utsläppsfri pendlarbil eller företagsbil där vätgasinfrastruktur finns tillgänglig, samt de som vill ha en distinkt men diskret teknikprofil. Den tilltalar miljömedvetna användare som kräver bekvämlighet och räckvidd utan att vänta på långsam laddning, medan de som behöver stort bagageutrymme eller kör i områden utan vätgasstationer bör titta vidare. För den som har tillgång till fyllstationer är Mirai ett moget alternativ till batterielektriska bilar, med en vuxen körkänsla och praktisk vardagsräckvidd.

Kostnader och förbrukning

Pris
791 400 - 898 800 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
650 km
Batterikapacitet
-
CO2
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
Sedan
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 900 - 1 930 kg
Bagageutrymme
300 L
Längd
-
Bredd
1 885 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
485 - 515 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Vätgas
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
182 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,2 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
300 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
134 kW
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2 021 - 2 022
CO2-effektivitetsklass
-
Märke
Toyota
Vilka drivlinor finns för Toyota Mirai?

Tillgänglig som Bakhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.