Jämför prestanda (182 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (791 400 kr vs 339 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Mirai eller Renault R4.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault R4 är klart billigare – den börjar på 339 700 kr , medan Toyota Mirai kostar 791 400 kr . Skillnaden är ungefär 451 671 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota Mirai synbart bättre: den klarar upp till 650 km, ungefär 241 km mer än Renault R4.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota Mirai något mer effekt – 182 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 32 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault R4 lite snabbare – 8,2 s mot 9,2 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Mirai drar en aning kraftigare med 300 Nm mot 245 Nm. Skillnaden är cirka 55 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault R4 synbart lättare – 1 485 kg mot 1 900 kg. Skillnaden är omkring 415 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault R4 markant mer plats – 1 045 L mot 300 L. Skillnaden är omkring 745 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Mirai något bättre – 515 kg mot 443 kg. Skillnaden är ungefär 72 kg.
Renault R4 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota Mirai är en vätgasdriven sedan som sticker ut med sin tysta, raffinerade framtoning och futuristiska design som får folk att vända sig om. För köpare som vill ha ett utsläppsfritt alternativ utan att ge upp komfort eller långkörning är Mirai ett överraskande moget val — även om du behöver tänka till kring tankningstillgängligheten.
detaljerR4 är en charmig och okonstlad liten arbetshäst som lockar både nostalgiker och praktiska bilköpare med sin osedvanliga rymlighet och tidlösa karaktär. Den bjuder inte på modern teknik eller vild prestanda, men levererar en ärlig, lättskött körupplevelse och ett varmt leende varje gång man vrider om nyckeln.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
791 400 - 898 800 kr
|
Pris
339 700 - 420 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,2 - 15,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
650 km
|
Elektrisk räckvidd
308 - 409 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
|
CO2
-
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 900 - 1 930 kg
|
Tjänstevikt
1 485 - 1 537 kg
|
|
Bagageutrymme
300 L
|
Bagageutrymme
420 - 1 045 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 144 mm
|
|
Bredd
1 885 mm
|
Bredd
1 808 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 552 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 405 L
|
|
Lastkapacitet
485 - 515 kg
|
Lastkapacitet
385 - 443 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Vätgas
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
182 hk
|
Effekt (hk)
122 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 - 9,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
150 km/h
|
|
Vridmoment
300 Nm
|
Vridmoment
225 - 245 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
134 kW
|
Effekt (kW)
90 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 021 - 2 022
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Renault
|