Jämför prestanda (205 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (953 100 kr vs 462 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Land Cruiser eller Isuzu D-Max.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Isuzu D-Max är klart billigare – den börjar på 462 100 kr , medan Toyota Land Cruiser kostar 953 100 kr . Skillnaden är ungefär 491 071 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Isuzu D-Max klarar sig med 8,7 L/100km och är därmed påtagligt snålare än Toyota Land Cruiser, som drar 10,6 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,9 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota Land Cruiser påtagligt mer effekt – 205 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 42 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota Land Cruiser knappt snabbare – 12,3 s mot 12,6 s. Det är ungefär 0,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Land Cruiser drar tydligt kraftigare med 500 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 140 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Toyota Land Cruiser erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Isuzu D-Max märkbart lättare – 1 905 kg mot 2 610 kg. Skillnaden är omkring 705 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max avsevärt bättre – 1 095 kg mot 540 kg. Skillnaden är ungefär 555 kg.
Isuzu D-Max vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Land Cruiser är en robust och pålitlig följeslagare som känns lika hemma på knaggliga grusvägar som i vardagskörningen — byggd för att ta dig fram när det verkligen gäller. Vill du ha trygghet, långsiktig hållbarhet och en bil med lite gammaldags charm så är detta en kandidat som sällan sviker och ofta bär dig vidare med ett självsäkert leende.
detaljerIsuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
953 100 - 1 068 700 kr
|
Pris
462 100 - 675 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
10,6 - 10,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
278 - 284 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Terrängbil
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 610 kg
|
Tjänstevikt
1 905 - 2 110 kg
|
|
Bagageutrymme
143 - 742 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 925 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 980 mm
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
|
Höjd
1 935 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 829 - 1 895 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
540 kg
|
Lastkapacitet
990 - 1 095 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
205 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
|
|
Maxhastighet
170 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
500 Nm
|
Vridmoment
360 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
151 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
2 755 cm3
|
Motorvolym
1 898 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Isuzu
|