Jämför prestanda (627 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (462100 kr vs 866100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Tesla Model Y eller Maxus eTERRON 9.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Tesla Model Y har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 462100 kr , medan Maxus eTERRON 9 kostar 866100 kr . Skillnaden är ungefär 404042 kr.
När det gäller elförbrukning har Tesla Model Y fördelen: med 12.70 kWh per 100 km är den avgörande effektivare än Maxus eTERRON 9, som drar 26.70 kWh. Skillnaden är ungefär 14 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Model Y märkbart bättre: den klarar upp till 657 km, ungefär 227 km mer än Maxus eTERRON 9.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Tesla Model Y ett påtagligt övertag – 627 hk mot 442 hk. Det motsvarar ungefär 185 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Model Y betydligt snabbare – 3.50 s mot 5.80 s. Det är ungefär 2.30 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar påtagligt kraftigare med 700 Nm mot 493 Nm. Skillnaden är cirka 207 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Tesla Model Y avgörande lättare – 1953 kg mot 2925 kg. Skillnaden är omkring 972 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Maxus eTERRON 9 något – 575 kg mot 472 kg. Skillnaden är ungefär 103 kg.
Tesla Model Y vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Tesla Model Y är en rymlig och kvick el‑SUV som förenar vardagspraktik med sportiga ambitioner och gör pendling och familjehelg enklare — perfekt för den som vill slippa mackbesök. Interiören är avskalad och högteknologisk med fokus på skärmstyrning, och även om vissa saknar traditionell lyx så är dess praktiska lastutrymme och låga driftskostnader svåra att motstå.
detaljerMaxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 716300 kr
|
Pris
866100 - 900500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12.7 - 16.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
26.70 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
534 - 657 km
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
64.5 - 85 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1953 - 2108 kg
|
Tjänstevikt
2925 - 2955 kg
|
|
Bagageutrymme
822 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4790 - 4797 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1921 mm
|
Bredd
1997 mm
|
|
Höjd
1611 - 1624 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
2022 - 2138 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
440 - 472 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
299 - 627 hk
|
Effekt (hk)
442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 7.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.80 s
|
|
Maxhastighet
201 - 250 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
420 - 493 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
220 - 461 kW
|
Effekt (kW)
325 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025 - 2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Tesla
|
Märke
Maxus
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.