Jämför prestanda (82 hk vs 428 hk), bagageutrymme och pris (231100 kr vs 791500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Swift eller Hyundai IONIQ 9.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Suzuki Swift har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 231100 kr , medan Hyundai IONIQ 9 kostar 791500 kr . Skillnaden är ungefär 560399 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 9 ett avgörande övertag – 428 hk mot 82 hk. Det motsvarar ungefär 346 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Hyundai IONIQ 9 en aning före – den når 200 km/h, medan Suzuki Swift stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 9 drar betydligt kraftigare med 700 Nm mot 112 Nm. Skillnaden är cirka 588 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Hyundai IONIQ 9 erbjuder tydligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Swift klart lättare – 1069 kg mot 2594 kg. Skillnaden är omkring 1525 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai IONIQ 9 påtagligt mer plats – 338 L mot 265 L. Skillnaden är omkring 73 L.
Vid maximal lastvolym presterar Hyundai IONIQ 9 övertygande bättre – upp till 2419 L, cirka 1439 L mer än Suzuki Swift.
När det gäller lastkapacitet vinner Hyundai IONIQ 9 avgörande – 643 kg mot 296 kg. Skillnaden är ungefär 347 kg.
Hyundai IONIQ 9 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Suzuki Swift är en kvick och charmig småbil som tufft klarar både stadens trånga gator och landsvägens längre sträckor med lättsam attityd. Den är rolig att köra, lätt att parkera och ger mycket bil för pengarna — perfekt för den som vill ha körglädje utan krångel.
detaljerHyundai Ioniq 9 känns som en futuristisk salong på hjul — elegant, rymlig och full av finesser som gör långkörningar betydligt trevligare. För dig som vill ha en bekväm och självsäker elbil utan onödigt krångel levererar Ioniq 9 både närvaro och praktisk vardagskomfort, med en liten blinkning mot morgondagens teknologi.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
231100 - 286000 kr
|
Pris
791500 - 1002400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.4 - 4.9 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
600 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
110 kWh
|
|
CO2
98 - 110 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
37 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
7
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1069 - 1145 kg
|
Tjänstevikt
2594 - 2689 kg
|
|
Bagageutrymme
265 L
|
Bagageutrymme
338 L
|
|
Längd
3860 mm
|
Längd
5060 mm
|
|
Bredd
1735 mm
|
Bredd
1980 mm
|
|
Höjd
1485 - 1510 mm
|
Höjd
1790 mm
|
|
Max bagageutrymme
980 L
|
Max bagageutrymme
2419 L
|
|
Lastkapacitet
282 - 296 kg
|
Lastkapacitet
586 - 643 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
82 hk
|
Effekt (hk)
218 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
5.2 - 9.4 s
|
|
Maxhastighet
160 - 170 km/h
|
Maxhastighet
190 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
112 Nm
|
Vridmoment
350 - 700 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
61 kW
|
Effekt (kW)
160 - 315 kW
|
|
Motorvolym
1197 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
Hyundai
|
Suzuki Swift finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.