När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Suzuki Jimny har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 340700 kr, medan Toyota Hilux kostar 536000 kr. Skillnaden är ungefär 195227 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Jimny klarar sig med 7.70 L och är därmed märkbart snålare än Toyota Hilux, som drar 9.70 L. Skillnaden är ungefär 2 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota Hilux ett klart övertag – 204 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 102 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Toyota Hilux i liten grad före – den når 175 km/h, medan Suzuki Jimny stannar vid 145 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Hilux drar klart kraftigare med 500 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 370 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Toyota Hilux erbjuder avgörande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny betydligt lättare – 1165 kg mot 2085 kg. Skillnaden är omkring 920 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Hilux betydligt – 1125 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 855 kg.
Sammantaget framstår Toyota Hilux som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Jimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljerHilux är byggd som en trogen arbetskamrat som sällan gnäller och nästan aldrig ger upp — redo för leriga jobbdagar lika väl som för impulsiva helgäventyr. Den förenar robust pålitlighet med oväntad komfort och en praktisk interiör, perfekt för dig som vill ha en pick‑up som klarar vardagskaoset utan krusiduller.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
340700 - 373700 kr
|
Pris
536000 - 757800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.70 L
|
Förbrukning L/100 km
9.7 - 10 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
173 g/km
|
CO2
253 - 264 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Terrängbil
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
2
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
2 - 4
|
|
Tjänstevikt
1165 kg
|
Tjänstevikt
2085 - 2295 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
3645 mm
|
Längd
5325 mm
|
|
Bredd
1645 mm
|
Bredd
1855 mm
|
|
Höjd
1705 mm
|
Höjd
1810 - 1815 mm
|
|
Max bagageutrymme
863 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Lastkapacitet
915 - 1125 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 hk
|
Effekt (hk)
150 - 204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
145 km/h
|
Maxhastighet
170 - 175 km/h
|
|
Vridmoment
130 Nm
|
Vridmoment
400 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
75 kW
|
Effekt (kW)
110 - 150 kW
|
|
Motorvolym
1462 cm3
|
Motorvolym
2393 - 2755 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021 - 2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
Toyota
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.