Jämför prestanda (102 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (340 700 kr vs 627 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Jimny eller Toyota Hilux.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Suzuki Jimny är markant billigare – den börjar på 340 700 kr , medan Toyota Hilux kostar 627 800 kr . Skillnaden är ungefär 287 075 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Jimny klarar sig med 7,7 L/100km och är därmed påtagligt snålare än Toyota Hilux, som drar 10 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,3 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota Hilux avsevärt mer effekt – 204 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 102 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Hilux drar markant kraftigare med 500 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 370 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Toyota Hilux erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny klart lättare – 1 165 kg mot 2 295 kg. Skillnaden är omkring 1 130 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Hilux markant bättre – 915 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 645 kg.
Toyota Hilux ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Jimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljerHilux är byggd som en trogen arbetskamrat som sällan gnäller och nästan aldrig ger upp — redo för leriga jobbdagar lika väl som för impulsiva helgäventyr. Den förenar robust pålitlighet med oväntad komfort och en praktisk interiör, perfekt för dig som vill ha en pick‑up som klarar vardagskaoset utan krusiduller.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
340 700 - 373 700 kr
|
Pris
627 800 - 733 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
10 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
173 g/km
|
CO2
264 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Terrängbil
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 165 kg
|
Tjänstevikt
2 295 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
3 645 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 645 mm
|
Bredd
1 855 mm
|
|
Höjd
1 705 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
863 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Lastkapacitet
915 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
145 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
130 Nm
|
Vridmoment
500 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
75 kW
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
1 462 cm3
|
Motorvolym
2 755 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 021 - 2 024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
Toyota
|