Jämför prestanda (235 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (485 200 kr vs 484 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Subaru BRZ eller Isuzu D-Max.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Isuzu D-Max är minimalt billigare – den börjar på 484 000 kr , medan Subaru BRZ kostar 485 200 kr . Skillnaden är ungefär 1 155 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Isuzu D-Max klarar sig med 8,6 L/100km och är därmed minimalt snålare än Subaru BRZ, som drar 8,8 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,2 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Subaru BRZ synbart mer effekt – 235 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 72 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Isuzu D-Max drar påtagligt kraftigare med 400 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 150 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Isuzu D-Max erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Subaru BRZ avsevärt lättare – 1 275 kg mot 1 900 kg. Skillnaden är omkring 625 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max betydligt bättre – 1 115 kg mot 404 kg. Skillnaden är ungefär 711 kg.
Subaru BRZ har en liten fördel i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Subaru BRZ är en kompromisslös, bakhjulsdriven sportkupé som sätter körglädjen i första rummet med skarp styrning och konsekvent balans. Den är följsam på krokiga vägar och perfekt för den som vill köra för nöjets skull snarare än att skryta på parkeringen.
detaljerIsuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
485 200 - 519 800 kr
|
Pris
484 000 - 708 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,6 - 9,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
199 - 200 g/km
|
CO2
225 - 237 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
4
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 275 - 1 296 kg
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 130 kg
|
|
Bagageutrymme
237 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 265 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 775 mm
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
|
Höjd
1 310 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
395 - 404 kg
|
Lastkapacitet
970 - 1 115 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
235 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,3 - 6,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
216 - 226 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 Nm
|
Vridmoment
400 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
172 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
2 387 cm3
|
Motorvolym
2 164 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Subaru
|
Märke
Isuzu
|