Jämför prestanda (202 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (387000 kr vs 866100 kr) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – SsangYong Musso eller Maxus eTERRON 9.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
SsangYong Musso har ett klart prisförsprång – den börjar på 387000 kr, medan Maxus eTERRON 9 kostar 866100 kr. Skillnaden är ungefär 479147 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Maxus eTERRON 9 ett avgörande övertag – 442 hk mot 202 hk. Det motsvarar ungefär 240 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Maxus eTERRON 9 lätt före – den når 190 km/h, medan SsangYong Musso stannar vid 187 km/h. Skillnaden är omkring 3 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar betydligt kraftigare med 700 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 300 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är SsangYong Musso övertygande lättare – 2045 kg mot 2925 kg. Skillnaden är omkring 880 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner SsangYong Musso betydligt – 1010 kg mot 575 kg. Skillnaden är ungefär 435 kg.
Maxus eTERRON 9 visar sig vara säkra segern med tydlig marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Maxus eTERRON 9 den mer kompletta allroundbilen.
SsangYong Musso är en rejäl pickup som kliver fram med robust design och en oväntat välkomnande kupé, lika hemma på byggarbetsplatsen som vid familjeutflykten. Med praktisk lastyta, genomtänkta lösningar och ett prisvärt upplägg blir Musso ett smart och jordnära val för den som vill ha funktion före flärd — och lite humor i garaget räddar varje tung dag.
detaljerMaxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
387000 - 575300 kr
|
Pris
866100 - 900500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8.4 - 9.3 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
26.70 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
221 - 245 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
75 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2045 - 2260 kg
|
Tjänstevikt
2925 - 2955 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5095 - 5405 mm
|
Längd
5500 mm
|
|
Bredd
1950 mm
|
Bredd
1997 mm
|
|
Höjd
1840 - 1855 mm
|
Höjd
1860 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
785 - 1010 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
202 hk
|
Effekt (hk)
442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
5.80 s
|
|
Maxhastighet
183 - 187 km/h
|
Maxhastighet
190 km/h
|
|
Vridmoment
400 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
149 kW
|
Effekt (kW)
325 kW
|
|
Motorvolym
2157 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
SsangYong
|
Märke
Maxus
|
SsangYong Musso finns som Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.