Jämför prestanda (646 hk vs 503 hk), bagageutrymme och pris (530400 kr vs 538400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – smart #5 eller XPeng P7+.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
smart #5 har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 530400 kr , medan XPeng P7+ kostar 538400 kr . Skillnaden är ungefär 8088 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng P7+ fördelen: med 15.20 kWh per 100 km är den tydligt effektivare än smart #5, som drar 18.40 kWh. Skillnaden är ungefär 3.20 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar smart #5 lite bättre: den klarar upp till 590 km, ungefär 60 km mer än XPeng P7+.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har smart #5 ett klart synligt övertag – 646 hk mot 503 hk. Det motsvarar ungefär 143 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är smart #5 en aning snabbare – 3.80 s mot 4.30 s. Det är ungefär 0.50 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: smart #5 drar knappt märkbar kraftigare med 710 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 40 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är XPeng P7+ i liten grad lättare – 1999 kg mot 2200 kg. Skillnaden är omkring 201 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder smart #5 minimal mer plats – 630 L mot 573 L. Skillnaden är omkring 57 L.
smart #5 erbjuder ett mer balanserat paket i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Smart #5 tar steget från småstadssnål till familjevänlig utan att tappa sin kvicka personlighet, med en inredning som känns genomtänkt och bekväm. Den är en elbil du gärna parkerar bredvid konkurrenterna för att få komplimanger, samtidigt som vardagspraktiken gör livet enklare för den som kör den.
detaljerXPeng P7+ visar att kinesiska elbilar numera både kan vara eleganta och lekfulla på vägen, med en sammetslen acceleration och en interiör som känns genomtänkt och futuristisk. För köparen som vill ha hög komfort och banbrytande elektronik utan att kompromissa med körglädjen är det ett mycket intressant alternativ — och dessutom förvånansvärt rolig att köra.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
530400 - 703700 kr
|
Pris
538400 - 619300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.4 - 19.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.2 - 17.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
465 - 590 km
|
Elektrisk räckvidd
455 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
74.4 - 94 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2200 - 2378 kg
|
Tjänstevikt
1999 - 2200 kg
|
|
Bagageutrymme
630 L
|
Bagageutrymme
573 L
|
|
Längd
4695 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1920 mm
|
Bredd
1937 mm
|
|
Höjd
1705 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1530 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
475 - 502 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 - 646 hk
|
Effekt (hk)
245 - 503 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 6.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.3 - 6.9 s
|
|
Maxhastighet
200 - 210 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
373 - 710 Nm
|
Vridmoment
450 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
250 - 475 kW
|
Effekt (kW)
180 - 370 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
smart
|
Märke
XPeng
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.