När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Hyundai Inster har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 276200 kr, medan smart #1 kostar 427400 kr. Skillnaden är ungefär 151250 kr.
När det gäller elförbrukning har Hyundai Inster fördelen: med 14.30 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än smart #1, som drar 16.80 kWh. Skillnaden är ungefär 2.50 kWh.
När det gäller räckvidd presterar smart #1 en aning bättre: den klarar upp till 440 km, ungefär 70 km mer än Hyundai Inster.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har smart #1 ett övertygande övertag – 428 hk mot 115 hk. Det motsvarar ungefär 313 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är smart #1 övertygande snabbare – 3.90 s mot 10.60 s. Det är ungefär 6.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger smart #1 lite före – den når 180 km/h, medan Hyundai Inster stannar vid 150 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: smart #1 drar klart kraftigare med 584 Nm mot 147 Nm. Skillnaden är cirka 437 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: smart #1 erbjuder i liten grad fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai Inster klart synligt lättare – 1380 kg mot 1780 kg. Skillnaden är omkring 400 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder smart #1 en aning mer plats – 323 L mot 280 L. Skillnaden är omkring 43 L.
Vid maximal lastvolym presterar Hyundai Inster minimal bättre – upp till 1059 L, cirka 73 L mer än smart #1.
När det gäller lastkapacitet vinner smart #1 påtagligt – 470 kg mot 357 kg. Skillnaden är ungefär 113 kg.
Sammantaget framstår smart #1 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Smart #1 är en frisk fläkt i elbilsfloran — en elegant och lekfull bil som både syns och trivs i stadsmiljö. Den erbjuder smarta vardagslösningar och ett kördynamiskt uttryck som känns personligt snarare än pråligt, perfekt för den som vill ha stil utan krångel.
detaljerHyundai Inster känns som en överraskande genomtänkt vardagsbil — modern i uttrycket, robust i vardagen och lätt att leva med. Den bjuder på praktiska finesser och en trivsam körupplevelse, så om du söker något som förenklar livet är den definitivt värd en provkörning.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
427400 - 606500 kr
|
Pris
276200 - 347800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.8 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.3 - 15.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
310 - 440 km
|
Elektrisk räckvidd
327 - 370 km
|
|
Batterikapacitet
47 - 62 kWh
|
Batterikapacitet
42 - 49 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1780 - 1900 kg
|
Tjänstevikt
1380 - 1433 kg
|
|
Bagageutrymme
313 - 323 L
|
Bagageutrymme
238 - 280 L
|
|
Längd
4270 - 4300 mm
|
Längd
3825 - 3845 mm
|
|
Bredd
1822 mm
|
Bredd
1610 mm
|
|
Höjd
1636 mm
|
Höjd
1575 - 1610 mm
|
|
Max bagageutrymme
976 - 986 L
|
Max bagageutrymme
1059 L
|
|
Lastkapacitet
425 - 470 kg
|
Lastkapacitet
317 - 357 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
Effekt (hk)
97 - 115 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.9 - 6.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 11.7 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
140 - 150 km/h
|
|
Vridmoment
343 - 584 Nm
|
Vridmoment
147 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
Effekt (kW)
71 - 85 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
smart
|
Märke
Hyundai
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.