När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Skoda Kodiaq har ett en aning prisförsprång – den börjar på 496700 kr, medan VW ID. Buzz Bus kostar 577700 kr. Skillnaden är ungefär 80974 kr.
När det gäller räckvidd presterar VW ID. Buzz Bus betydligt bättre: den klarar upp till 485 km, ungefär 362 km mer än Skoda Kodiaq.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW ID. Buzz Bus ett tydligt övertag – 340 hk mot 265 hk. Det motsvarar ungefär 75 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID. Buzz Bus minimal snabbare – 6.10 s mot 6.30 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Skoda Kodiaq märkbart före – den når 231 km/h, medan VW ID. Buzz Bus stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 71 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID. Buzz Bus drar avgörande kraftigare med 679 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 279 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Skoda Kodiaq avgörande lättare – 1684 kg mot 2400 kg. Skillnaden är omkring 716 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID. Buzz Bus tydligt mer plats – 1340 L mot 910 L. Skillnaden är omkring 430 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW ID. Buzz Bus nästan omärklig bättre – upp till 2205 L, cirka 100 L mer än Skoda Kodiaq.
När det gäller lastkapacitet vinner VW ID. Buzz Bus knappt märkbar – 600 kg mot 563 kg. Skillnaden är ungefär 37 kg.
Sammantaget framstår VW ID. Buzz Bus som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Skoda Kodiaq är en kompromisslös vardagshjälte för familjen — rymlig, praktisk och full av smarta lösningar som gör livet enklare. Den är bekväm att köra, prisvärd i drift och har en sober design som talar förnuft istället för flärd, perfekt för den som vill ha mycket funktion utan krångel.
detaljerID. Buzz är en charmig, retroinspirerad elbil som påminner om folkvagnsbussens glada dagar men med all modern finess dagens köpare kräver. Rymlig, lätt att leva med och full av smarta lösningar — den passar perfekt för familjeliv och helgäventyr, och låter dig göra ett stilfullt miljöval utan att tråkigheten smyger sig in.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
496700 - 669000 kr
|
Pris
577700 - 865800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.4 - 8.2 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
113 - 123 km
|
Elektrisk räckvidd
329 - 485 km
|
|
Batterikapacitet
19.70 kWh
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
|
CO2
9 - 186 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
45 - 58 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1684 - 1970 kg
|
Tjänstevikt
2400 - 2780 kg
|
|
Bagageutrymme
745 - 910 L
|
Bagageutrymme
1121 - 1340 L
|
|
Längd
4758 - 4761 mm
|
Längd
4712 - 4962 mm
|
|
Bredd
1864 mm
|
Bredd
1985 mm
|
|
Höjd
1663 - 1683 mm
|
Höjd
1924 - 1927 mm
|
|
Max bagageutrymme
1945 - 2105 L
|
Max bagageutrymme
2205 L
|
|
Lastkapacitet
460 - 563 kg
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 265 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 9.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Maxhastighet
205 - 231 km/h
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 195 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1498 - 1984 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, F, G, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Skoda
|
Märke
VW
|
Skoda Kodiaq finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.