Jämför prestanda (163 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (443 700 kr vs 618 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – SERES 3 eller Toyota Hilux.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
SERES 3 är märkbart billigare – den börjar på 443 700 kr , medan Toyota Hilux kostar 618 100 kr . Skillnaden är ungefär 174 371 kr.
När det gäller elförbrukning har SERES 3 fördelen: med 18 kWh/100km är den påtagligt effektivare än Toyota Hilux, som drar 24,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 6,3 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar SERES 3 en aning bättre: den klarar upp till 301 km, ungefär 44 km mer än Toyota Hilux.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota Hilux tydligt mer effekt – 204 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 41 hk mer.
Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 9,9 s från 0 till 100 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Hilux drar synbart kraftigare med 500 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 200 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är SERES 3 synbart lättare – 1 765 kg mot 2 250 kg. Skillnaden är omkring 485 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Hilux markant bättre – 960 kg mot 300 kg. Skillnaden är ungefär 660 kg.
Toyota Hilux tar sig lätt förbi konkurrenten i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Seres 3 är en lättkörd och praktisk elbil som bjuder på ett modernt formspråk och bekvämlighet för vardagens alla ärenden. Den känns pigg i stadstrafik, har rymligt lastutrymme och är ett smart val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.
detaljer
Hilux är byggd som en trogen arbetskamrat som sällan gnäller och nästan aldrig ger upp — redo för leriga jobbdagar lika väl som för impulsiva helgäventyr. Den förenar robust pålitlighet med oväntad komfort och en praktisk interiör, perfekt för dig som vill ha en pick‑up som klarar vardagskaoset utan krusiduller.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
443 700 kr
|
Pris
618 100 - 882 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
9,8 - 10 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
24,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
301 km
|
Elektrisk räckvidd
257 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 264 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 765 kg
|
Tjänstevikt
2 250 - 2 420 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 850 mm
|
Bredd
1 855 - 1 885 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
300 kg
|
Lastkapacitet
715 - 960 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
196 - 204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
300 Nm
|
Vridmoment
474 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
144 - 150 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 755 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2020
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
SERES
|
Märke
Toyota
|