Jämför prestanda (272 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (353 500 kr vs 1 155 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – SEAT Leon SP Sportstourer eller Lotus Eletre.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
SEAT Leon SP Sportstourer är klart billigare – den börjar på 353 500 kr , medan Lotus Eletre kostar 1 155 300 kr . Skillnaden är ungefär 801 891 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lotus Eletre betydligt bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 439 km mer än SEAT Leon SP Sportstourer.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre markant mer effekt – 918 hk mot 272 hk. Det motsvarar ungefär 646 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre betydligt snabbare – 3 s mot 7,9 s. Det är ungefär 4,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar betydligt kraftigare med 985 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 625 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är SEAT Leon SP Sportstourer klart lättare – 1 384 kg mot 2 565 kg. Skillnaden är omkring 1 181 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre knappt mer plats – 688 L mot 620 L. Skillnaden är omkring 68 L.
När det gäller lastkapacitet presterar SEAT Leon SP Sportstourer i liten grad bättre – 569 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 84 kg.
Lotus Eletre dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
SEAT Leon ST är en praktisk och pigg kombi som smidigt kombinerar vardagsfunktionalitet med en lätt sportig attityd. Den rymmer familjens prylar utan att se trist ut, och körglädjen gör att även trista ärenden känns lite mer spännande.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
353 500 - 516 800 kr
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1,3 - 5,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
131 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
28 - 128 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 384 - 1 708 kg
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
|
Bagageutrymme
470 - 620 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 103 mm
|
|
Bredd
1 799 mm
|
Bredd
2 060 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 630 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
|
Lastkapacitet
422 - 569 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 272 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 10,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
220 - 360 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 200 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 1 968 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
SEAT
|
Märke
Lotus
|