Jämför prestanda (150 hk vs 1 050 hk), bagageutrymme och pris (227 000 kr vs 5 661 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – SEAT Ibiza eller Ferrari 849 Testarossa Roadster.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
SEAT Ibiza är klart billigare – den börjar på 227 000 kr , medan Ferrari 849 Testarossa Roadster kostar 5 661 800 kr . Skillnaden är ungefär 5 434 716 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: SEAT Ibiza klarar sig med 5 L/100km och är därmed markant snålare än Ferrari 849 Testarossa Roadster, som drar 9,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,5 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari 849 Testarossa Roadster klart mer effekt – 1 050 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 900 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari 849 Testarossa Roadster avsevärt snabbare – 2,3 s mot 8,1 s. Det är ungefär 5,8 s snabbare.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: SEAT Ibiza erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är SEAT Ibiza markant lättare – 1 111 kg mot 1 860 kg. Skillnaden är omkring 749 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder SEAT Ibiza klart mer plats – 355 L mot 74 L. Skillnaden är omkring 281 L.
När det gäller lastkapacitet presterar SEAT Ibiza klart bättre – 522 kg mot 220 kg. Skillnaden är ungefär 302 kg.
SEAT Ibiza är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
SEAT Ibiza känns pigg och lättkörd i stadstrafik, med ett ungdomligt yttre som visar stil utan att skrika om det. Interiören är praktisk och väl avvägd med smarta lösningar, vilket gör den till ett klokt val för den som vill ha körglädje i vardagen utan krångel.
detaljerFerrari Testarossa Roadster kliver ut med samma breda bakparti och teatraliska närvaro som gjorde modellen legendarisk, men nu med vinden i håret för extra dramatik. För den som vill köpa en klassisk Ferrari med öppet tak är det här lika mycket en livsstilsinvestering som en körupplevelse — förvänta dig blickar, garagessnack och ett brett leende varje gång du startar.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
227 000 - 386 200 kr
|
Pris
5 661 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
9,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
21 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
114 - 128 g/km
|
CO2
216 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 111 - 1 231 kg
|
Tjänstevikt
1 860 kg
|
|
Bagageutrymme
355 L
|
Bagageutrymme
74 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 780 mm
|
Bredd
1 999 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
489 - 522 kg
|
Lastkapacitet
220 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
80 - 150 hk
|
Effekt (hk)
1 050 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,1 - 15,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
95 - 250 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
59 - 110 kW
|
Effekt (kW)
772 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 498 cm3
|
Motorvolym
3 990 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
SEAT
|
Märke
Ferrari
|