Jämför prestanda (150 hk vs 503 hk), bagageutrymme och pris (279 000 kr vs 896 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – SEAT Arona eller XPeng X9.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
SEAT Arona är betydligt billigare – den börjar på 279 000 kr , medan XPeng X9 kostar 896 600 kr . Skillnaden är ungefär 617 594 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har XPeng X9 avsevärt mer effekt – 503 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 353 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng X9 avsevärt snabbare – 5,9 s mot 8,3 s. Det är ungefär 2,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng X9 drar markant kraftigare med 640 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 390 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: XPeng X9 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är SEAT Arona markant lättare – 1 188 kg mot 2 690 kg. Skillnaden är omkring 1 502 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng X9 klart mer plats – 721 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 321 L.
När det gäller lastkapacitet presterar XPeng X9 en aning bättre – 610 kg mot 522 kg. Skillnaden är ungefär 88 kg.
XPeng X9 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Arona är en kompakt crossover som passar bra för stadskörning och vardagsliv med smidig hantering och en förnuftig inredning. Den känns modern och lättkörd och erbjuder en praktisk balans mellan stil och funktion för den som vill ha något flexibelt utan att krångla till det.
detaljerXPeng X9 är en stor och lyxigt upplagd elbil som kombinerar modern design med ett tydligt fokus på komfort och avancerade förarassistanssystem. Interiören känns genomtänkt och tyst, och bilen försöker utmana etablerade märken med generöst utrymme och hög teknisk ambitionsnivå.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
279 000 - 408 800 kr
|
Pris
896 600 - 1 000 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,3 - 5,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
20 - 20,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
535 - 615 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
120 - 132 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
MPV
|
|
Säten
5
|
Säten
7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 188 - 1 268 kg
|
Tjänstevikt
2 690 - 2 750 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
721 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 780 mm
|
Bredd
1 988 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
502 - 522 kg
|
Lastkapacitet
575 - 610 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
Effekt (hk)
320 - 503 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 8,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
Vridmoment
450 - 640 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
Effekt (kW)
235 - 370 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 498 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
SEAT
|
Märke
XPeng
|