Jämför prestanda (158 hk vs 646 hk), bagageutrymme och pris (332 800 kr vs 612 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Symbioz eller ZEEKR 7X.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault Symbioz är markant billigare – den börjar på 332 800 kr , medan ZEEKR 7X kostar 612 300 kr . Skillnaden är ungefär 279 506 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har ZEEKR 7X avsevärt mer effekt – 646 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 488 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR 7X avsevärt snabbare – 3,8 s mot 9,1 s. Det är ungefär 5,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: ZEEKR 7X drar markant kraftigare med 710 Nm mot 265 Nm. Skillnaden är cirka 445 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Symbioz markant lättare – 1 359 kg mot 2 395 kg. Skillnaden är omkring 1 036 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Symbioz nästan omärkbart mer plats – 576 L mot 539 L. Skillnaden är omkring 37 L.
När det gäller lastkapacitet presterar ZEEKR 7X nästan omärkbart bättre – 485 kg mot 459 kg. Skillnaden är ungefär 26 kg.
ZEEKR 7X ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Symbioz visar hur framtidens elbil kan te sig med en tydlig design och ett starkt fokus på digital integration. Den är mer ett tankeväckande koncept än en massproducerad modell och fungerar som Renaults plattform för idéer om uppkoppling, autonomi och hur bilen kan bli en del av hemmet.
detaljerZeekr 7X är en rymlig och teknikorienterad elbil med ett modernt, minimalistiskt inre som prioriterar komfort och användarvänlighet. Den erbjuder en premiumkänsla och praktiska lösningar för familjer, samtidigt som den ger en stabil och välavvägd körupplevelse.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
332 800 - 419 400 kr
|
Pris
612 300 - 727 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,5 - 6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17,7 - 19,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
480 - 615 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
102 - 136 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 359 - 1 465 kg
|
Tjänstevikt
2 395 - 2 535 kg
|
|
Bagageutrymme
492 - 576 L
|
Bagageutrymme
539 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 787 mm
|
|
Bredd
1 797 mm
|
Bredd
1 930 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 650 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 459 kg
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 158 hk
|
Effekt (hk)
421 - 646 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 11 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
210 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 265 Nm
|
Vridmoment
440 - 710 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
103 - 116 kW
|
Effekt (kW)
310 - 475 kW
|
|
Motorvolym
1 332 - 1 789 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
ZEEKR
|