Jämför prestanda (158 hk vs 240 hk), bagageutrymme och pris (332 800 kr vs 582 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Symbioz eller VW Amarok.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Symbioz är betydligt billigare – den börjar på 332 800 kr , medan VW Amarok kostar 582 900 kr . Skillnaden är ungefär 250 088 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Symbioz klarar sig med 4,5 L/100km och är därmed avsevärt snålare än VW Amarok, som drar 8,6 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,1 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW Amarok märkbart mer effekt – 240 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 82 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW Amarok minimalt snabbare – 8,8 s mot 9,1 s. Det är ungefär 0,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW Amarok drar markant kraftigare med 600 Nm mot 265 Nm. Skillnaden är cirka 335 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Symbioz klart lättare – 1 359 kg mot 2 262 kg. Skillnaden är omkring 903 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar VW Amarok avsevärt bättre – 983 kg mot 459 kg. Skillnaden är ungefär 524 kg.
Renault Symbioz vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Symbioz visar hur framtidens elbil kan te sig med en tydlig design och ett starkt fokus på digital integration. Den är mer ett tankeväckande koncept än en massproducerad modell och fungerar som Renaults plattform för idéer om uppkoppling, autonomi och hur bilen kan bli en del av hemmet.
detaljerAmarok känns som en tuff kompromiss mellan arbetshäst och bekväm långkörare, med en robust framtoning och en interiör som inte skäms för sig i stan. För den som vill ha dragkraft, lastutrymme och körglädje utan att offra vardagskomfort är Amarok ett övertygande val — transporten blir plötsligt lite roligare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
332 800 - 419 400 kr
|
Pris
582 900 - 864 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,5 - 6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,6 - 10,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
102 - 136 g/km
|
CO2
226 - 270 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 359 - 1 465 kg
|
Tjänstevikt
2 262 - 2 423 kg
|
|
Bagageutrymme
492 - 576 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
5 350 mm
|
|
Bredd
1 797 mm
|
Bredd
1 910 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 871 - 1 884 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 459 kg
|
Lastkapacitet
883 - 983 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin mildhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuell
|
Växellåda
Manuell, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 158 hk
|
Effekt (hk)
170 - 240 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 11 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,8 - 11,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 265 Nm
|
Vridmoment
405 - 600 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
103 - 116 kW
|
Effekt (kW)
125 - 177 kW
|
|
Motorvolym
1 332 - 1 789 cm3
|
Motorvolym
1 996 - 2 993 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Renault
|
Märke
VW
|