Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Renault Rafale eller Skoda Kodiaq?
In the bustling SUV segment, the Renault Rafale and Skoda Kodiaq are two contenders vying for the attention of discerning drivers. Both models boast innovative features and impressive technical specifications, catering to a growing market that craves comfort, efficiency, and performance. Let’s dive into a comparative analysis of these two notable SUVs.
The Renault Rafale showcases a cutting-edge engine lineup with both full and plug-in hybrid options. The full hybrid variant produces a remarkable 200 HP, while the plug-in hybrid version pushes the limit to 300 HP. This provides a significant level of performance, allowing the Rafale to accelerate from 0 to 100 km/h in just 6.4 seconds.
On the other hand, the Skoda Kodiaq offers a range of engine choices, including petrol, diesel, and plug-in hybrid variants. The most powerful option, the petrol engine, boasts an impressive output of 265 HP. With varying performance metrics, it can reach 100 km/h in as quick as 6.3 seconds. However, the Kodiaq's petrol variant consumes more fuel, with an average consumption of up to 8.2 L/100 km compared to the Rafale’s efficient 4.7 L/100 km for hybrids.
The Renault Rafale equips drivers with a smooth automatic gearbox and a front-wheel-drive configuration, ensuring a seamless driving experience. Its design focuses on providing comfort and precision, ideal for urban and highway driving alike.
In contrast, the Skoda Kodiaq features a dual-clutch automatic transmission, providing quick shifts and enhanced driving dynamics. It offers both front-wheel and all-wheel drive configurations, making it versatile for various terrains and driving conditions. This adaptability could be crucial for drivers in regions where weather conditions often change.
When it comes to cabin space, the Rafale comfortably seats five passengers and offers ample trunk capacity at 627 liters, featuring a well-organized layout for practical storage solutions. The dimensions of the Rafale play a significant role in providing a spacious environment for its occupants.
The Kodiaq, slightly larger with a trunk capacity of up to 910 liters, shines in terms of space efficiency. Both vehicles are designed to prioritize passenger comfort without compromising cargo space, but the Kodiaq edges ahead in the luggage department.
Renault has infused the Rafale with modern tech features, focusing on driver convenience and connectivity. Advanced infotainment systems and hybrid-specific driving modes cater to tech-savvy drivers looking for an interactive experience. The electric range of up to 97 km enhances its appeal, making it suitable for short commutes without depending on fossil fuels.
Meanwhile, the Kodiaq is not one to be outdone, incorporating a plethora of advanced safety features and driver assistance systems. It provides electric ranges of about 123 km for its plug-in hybrid variant, effectively minimizing ecological footprints. Skoda’s tech-savvy focus includes smart navigation systems and a seamless infotainment experience.
The Rafale proudly holds a CO2 efficiency class rating of B and C, demonstrating its commitment to reducing emissions with figures reaching as low as 14 g/km for the most efficient models. This makes the Rafale a favorable option for environmentally conscious drivers.
Conversely, the Kodiaq exhibits mixed emissions ratings, ranging from 9 to 186 g/km. It’s essential for buyers to consider which engine and drivetrain they choose, as it impacts the overall environmental footprint of the vehicle.
Pricing will generally vary based on specifications and market conditions. The Renault Rafale is positioned competitively within the hybrid SUV market, while the Kodiaq occupies a broader spectrum, catering to a diverse audience looking for a robust, family-friendly SUV.
Ultimately, the choice between the Renault Rafale and Skoda Kodiaq will depend on individual preferences and requirements. Those seeking a cutting-edge hybrid experience with impressive efficiency may lean towards the Rafale, whereas buyers looking for a versatile, spacious family SUV with various engine options might find the Kodiaq to be their ideal match. Each model brings unique advantages to the table, making both a worthy consideration in the crowded SUV market.
Kostnader och förbrukning: Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Skoda Kodiaq har ett minimal prisförsprång – den börjar på 496700 kr, medan Renault Rafale kostar 506100 kr. Skillnaden är ungefär 9359 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Skoda Kodiaq klarar sig med 0.40 L och är därmed klart snålare än Renault Rafale, som drar 0.60 L. Skillnaden är ungefär 0.20 L per 100 km.
När det gäller räckvidd presterar Skoda Kodiaq märkbart bättre: Den klarar upp till 123 km, ungefär 26 km mer än Renault Rafale.
Motor och prestanda: Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Renault Rafale ett något övertag – 300 hk mot 265 hk. Det motsvarar ungefär 35 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Kodiaq minimal snabbare – 6.30 s mot 6.40 s. Det är ungefär 0.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Skoda Kodiaq märkbart före – den når 231 km/h, medan Renault Rafale stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 51 km/h.
Utrymme och praktisk användning: Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Skoda Kodiaq minimal lättare – 1684 kg mot 1734 kg. Skillnaden är omkring 50 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Kodiaq märkbart mer plats – 910 L mot 627 L. Skillnaden är omkring 283 L.
Vid maximal lastvolym presterar Skoda Kodiaq nästan omärklig bättre – upp till 2105 L, cirka 195 L mer än Renault Rafale.
Även lastkapaciteten visar skillnad: Skoda Kodiaq en aning bättre – 545 kg mot 444 kg. Skillnaden är ungefär 101 kg.
Sammantaget framstår Skoda Kodiaq som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Rafale är en imponerande bilmodell som kombinerar stil och prestanda på ett sällsynt sätt. Den erbjuder en överlägsen körupplevelse med sin smidighet och responsiva styrning. Med sin moderna design och innovativa funktioner är Rafale verkligen ett utmärkt val för den kräsna bilentusiasten.
detaljerSkoda Kodiaq kombinerar imponerande utrymme med en elegant design, vilket gör den till ett utmärkt val för familjer och äventyrssökande. Med sin bekväma interiör och moderna funktioner erbjuder Kodiaq en angenäm körupplevelse som både är praktisk och stilren. Dess robusta karaktär gör att den enkelt hanterar både stadskörning och längre resor utan bekymmer.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
506100 - 667900 kr
|
Pris
496700 - 669000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.6 - 5 L
|
Förbrukning L/100 km
0.4 - 8.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
97 km
|
Elektrisk räckvidd
113 - 123 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
19.70 kWh
|
|
CO2
14 - 109 g/km
|
CO2
9 - 186 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
45 - 58 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1734 - 2025 kg
|
Tjänstevikt
1684 - 1970 kg
|
|
Bagageutrymme
539 - 627 L
|
Bagageutrymme
745 - 910 L
|
|
Längd
4710 mm
|
Längd
4758 - 4761 mm
|
|
Bredd
1886 mm
|
Bredd
1864 mm
|
|
Höjd
1613 mm
|
Höjd
1663 - 1683 mm
|
|
Max bagageutrymme
1826 - 1910 L
|
Max bagageutrymme
1945 - 2105 L
|
|
Lastkapacitet
415 - 444 kg
|
Lastkapacitet
460 - 545 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Fullhybrid
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
200 - 300 hk
|
Effekt (hk)
150 - 265 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.4 - 8.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 9.7 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
205 - 231 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
147 - 221 kW
|
Effekt (kW)
110 - 195 kW
|
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Motorvolym
1498 - 1984 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, C
|
CO2-effektivitetsklass
B, F, G, E
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Skoda
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.