Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault R4 har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 339700 kr, medan MG MGS5 EV kostar 439000 kr. Skillnaden är ungefär 99255 kr.
När det gäller elförbrukning har Renault R4 fördelen: med 14.20 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än MG MGS5 EV, som drar 15.50 kWh. Skillnaden är ungefär 1.30 kWh.
När det gäller räckvidd presterar MG MGS5 EV något bättre: den klarar upp till 480 km, ungefär 71 km mer än Renault R4.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har MG MGS5 EV ett tydligt övertag – 231 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 81 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG MGS5 EV tydligt snabbare – 6.30 s mot 8.20 s. Det är ungefär 1.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger MG MGS5 EV märkbart före – den når 190 km/h, medan Renault R4 stannar vid 150 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG MGS5 EV drar tydligt kraftigare med 350 Nm mot 245 Nm. Skillnaden är cirka 105 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault R4 en aning lättare – 1485 kg mot 1710 kg. Skillnaden är omkring 225 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG MGS5 EV knappt märkbar mer plats – 453 L mot 420 L. Skillnaden är omkring 33 L.
Vid maximal lastvolym presterar MG MGS5 EV nästan omärklig bättre – upp till 1441 L, cirka 36 L mer än Renault R4.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault R4 en aning – 443 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 48 kg.
MG MGS5 EV visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är MG MGS5 EV den mer kompletta allroundbilen.
R4 är en charmig och okonstlad liten arbetshäst som lockar både nostalgiker och praktiska bilköpare med sin osedvanliga rymlighet och tidlösa karaktär. Den bjuder inte på modern teknik eller vild prestanda, men levererar en ärlig, lättskött körupplevelse och ett varmt leende varje gång man vrider om nyckeln.
detaljerMG MGS5 känns som en överraskande mogen elbil i sin klass, med en rymlig kupé och modern teknik som gör vardagskörningen bekväm och enkel. Den kombinerar en fräsch design med en prisvänlig attityd — ett attraktivt val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
339700 - 420600 kr
|
Pris
439000 - 519800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.2 - 15.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.5 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
308 - 409 km
|
Elektrisk räckvidd
340 - 480 km
|
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
Batterikapacitet
47.1 - 62.1 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1485 - 1537 kg
|
Tjänstevikt
1710 - 1800 kg
|
|
Bagageutrymme
420 L
|
Bagageutrymme
453 L
|
|
Längd
4144 mm
|
Längd
4476 mm
|
|
Bredd
1808 mm
|
Bredd
1849 mm
|
|
Höjd
1552 mm
|
Höjd
1621 - 1633 mm
|
|
Max bagageutrymme
1405 L
|
Max bagageutrymme
1441 L
|
|
Lastkapacitet
410 - 443 kg
|
Lastkapacitet
370 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 - 150 hk
|
Effekt (hk)
170 - 231 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.2 - 9.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
150 km/h
|
Maxhastighet
170 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
225 - 245 Nm
|
Vridmoment
250 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
90 - 110 kW
|
Effekt (kW)
125 - 170 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
MG
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.