Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Renault Mégane eller Subaru Solterra?
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Mégane har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 472600 kr, medan Subaru Solterra kostar 577600 kr. Skillnaden är ungefär 105031 kr.
När det gäller elförbrukning har Renault Mégane fördelen: med 15.40 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Subaru Solterra, som drar 16 kWh. Skillnaden är ungefär 0.60 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Subaru Solterra nästan omärklig bättre: den klarar upp till 466 km, ungefär 14 km mer än Renault Mégane.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 218 hk hk.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Subaru Solterra minimal snabbare – 6.90 s mot 7.40 s. Det är ungefär 0.50 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 160 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Subaru Solterra drar en aning kraftigare med 336 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 36 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Mégane i liten grad lättare – 1719 kg mot 2013 kg. Skillnaden är omkring 294 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Subaru Solterra i liten grad mer plats – 452 L mot 389 L. Skillnaden är omkring 63 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Subaru Solterra i liten grad – 537 kg mot 446 kg. Skillnaden är ungefär 91 kg.
Sammantaget framstår Subaru Solterra som har en liten fördel och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Mégane är en snygg och praktisk vardagsbil som känns genomtänkt från första ögonkastet och bjuder på en trygg, angenäm körupplevelse. Den passar dig som vill ha komfort och personlighet utan krångel — och markerar smak utan att skryta.
detaljerSubaru Solterra känns som en robust och jordnära elbil som gärna tar dig utanför asfalten utan drama. Den prioriterar trygghet och användarvänlighet framför att skrika efter uppmärksamhet och är en pålitlig följeslagare för både pendling och helgäventyr.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
472600 - 518800 kr
|
Pris
577600 - 622700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.40 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16 - 17.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
452 km
|
Elektrisk räckvidd
416 - 466 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1719 kg
|
Tjänstevikt
2013 - 2057 kg
|
|
Bagageutrymme
389 L
|
Bagageutrymme
441 - 452 L
|
|
Längd
4200 mm
|
Längd
4690 mm
|
|
Bredd
1783 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1505 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1332 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
446 kg
|
Lastkapacitet
493 - 537 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.40 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.90 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
300 Nm
|
Vridmoment
336 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Subaru
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.