Jämför prestanda (170 hk vs 269 hk), bagageutrymme och pris (521 000 kr vs 907 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Master Transporter eller Ford Transit Transporter.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault Master Transporter är betydligt billigare – den börjar på 521 000 kr , medan Ford Transit Transporter kostar 907 400 kr . Skillnaden är ungefär 386 375 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Renault Master Transporter en aning bättre: den klarar upp till 448 km, ungefär 46 km mer än Ford Transit Transporter.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Transit Transporter märkbart mer effekt – 269 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 99 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Transit Transporter drar en aning kraftigare med 430 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 6 personer.
Ford Transit Transporter vinner knappt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Master är en praktisk och stadig transportbil som gör vardagens tunga jobb lite enklare, med ett rymligt lastutrymme och smarta detaljer för hantverkare och småföretagare. Den känns trygg på vägen, är lätt att lasta och köra — ett klokt val för den som vill ha funktion före flärd utan onödigt krångel.
detaljer
Ford Transit är den sortens arbetskamrat som aldrig gnäller: rymlig, robust och enkel att leva med varje arbetsdag. Den gör jobbet smidigt och har tillräckligt med finesser för att förvandla tråkiga körningar till någorlunda angenäma, vilket gör den till ett säkert val för hantverkare och företagare som vill ha en pålitlig lastbil utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
521 000 - 746 500 kr
|
Pris
907 400 - 983 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,8 - 7,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22,7 - 22,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
445 - 448 km
|
Elektrisk räckvidd
341 - 402 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 203 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
3 - 6
|
Säten
3 - 6
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 128 - 2 461 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 080 mm
|
Bredd
2 059 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
1 078 - 1 846 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 - 170 hk
|
Effekt (hk)
184 - 269 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
Vridmoment
430 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
96 - 125 kW
|
Effekt (kW)
135 - 198 kW
|
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Ford
|