Jämför prestanda (180 hk vs 205 hk), bagageutrymme och pris (493 200 kr vs 970 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Master Bus eller Toyota Land Cruiser.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault Master Bus är markant billigare – den börjar på 493 200 kr , medan Toyota Land Cruiser kostar 970 500 kr . Skillnaden är ungefär 477 263 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Master Bus klarar sig med 8,7 L/100km och är därmed påtagligt snålare än Toyota Land Cruiser, som drar 10,6 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,9 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota Land Cruiser lite mer effekt – 205 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 25 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Land Cruiser drar en aning kraftigare med 500 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 7.
När det gäller tjänstevikt är Renault Master Bus något lättare – 2 189 kg mot 2 415 kg. Skillnaden är omkring 226 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Bus betydligt bättre – 1 254 kg mot 750 kg. Skillnaden är ungefär 504 kg.
Renault Master Bus vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
Land Cruiser är en robust och pålitlig följeslagare som känns lika hemma på knaggliga grusvägar som i vardagskörningen — byggd för att ta dig fram när det verkligen gäller. Vill du ha trygghet, långsiktig hållbarhet och en bil med lite gammaldags charm så är detta en kandidat som sällan sviker och ofta bär dig vidare med ett självsäkert leende.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
493 200 - 582 600 kr
|
Pris
970 500 - 1 074 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
10,6 - 10,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
278 - 282 g/km
|
|
Tankvolym
105 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
6 - 9
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 361 kg
|
Tjänstevikt
2 415 - 2 450 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
143 - 742 L
|
|
Längd
5 075 - 5 575 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 070 mm
|
Bredd
1 980 mm
|
|
Höjd
2 290 - 2 486 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
2 840 - 4 840 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
939 - 1 254 kg
|
Lastkapacitet
685 - 750 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
Effekt (hk)
205 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
12,3 s
|
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
Vridmoment
500 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
Effekt (kW)
151 kW
|
|
Motorvolym
2 299 cm3
|
Motorvolym
2 755 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Toyota
|