Jämför prestanda (180 hk vs 620 hk), bagageutrymme och pris (493 200 kr vs 2 451 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Master Bus eller Ferrari Roma Coupe.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault Master Bus är markant billigare – den börjar på 493 200 kr , medan Ferrari Roma Coupe kostar 2 451 300 kr . Skillnaden är ungefär 1 958 069 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Master Bus klarar sig med 8,7 L/100km och är därmed i liten grad snålare än Ferrari Roma Coupe, som drar 10,3 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,6 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Roma Coupe betydligt mer effekt – 620 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 440 hk mer.
När det gäller toppfart är Ferrari Roma Coupe betydligt snabbare – den når 320 km/h, medan Renault Master Bus stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 155 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Roma Coupe drar betydligt kraftigare med 760 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 360 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari Roma Coupe tydligt lättare – 1 570 kg mot 2 189 kg. Skillnaden är omkring 619 kg.
Renault Master Bus vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
Ferrari Roma är en elegant GT som blandar klassiska, svepande linjer med modern minimalism — som om italiensk design bestämt sig för att klä sig i skräddarsydda jeans. Den uppför sig förvånansvärt civiliserat i vardagen men släpper fram sina vilda sidor när vägen bjuder upp, och köplusten kommer förstås med tydliga premiumförpliktelser.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
493 200 - 582 600 kr
|
Pris
2 451 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
10,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Tankvolym
105 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
6 - 9
|
Säten
4
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 361 kg
|
Tjänstevikt
1 570 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
272 L
|
|
Längd
5 075 - 5 575 mm
|
Längd
4 656 mm
|
|
Bredd
2 070 mm
|
Bredd
1 974 mm
|
|
Höjd
2 290 - 2 486 mm
|
Höjd
1 301 mm
|
|
Max bagageutrymme
2 840 - 4 840 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
939 - 1 254 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
Effekt (hk)
620 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
Vridmoment
760 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
Effekt (kW)
456 kW
|
|
Motorvolym
2 299 cm3
|
Motorvolym
3 855 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Ferrari
|