Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault Clio har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 223600 kr, medan Suzuki Jimny kostar 340700 kr. Skillnaden är ungefär 117164 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Clio klarar sig med 4.10 L och är därmed övertygande snålare än Suzuki Jimny, som drar 7.70 L. Skillnaden är ungefär 3.60 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Renault Clio ett märkbart övertag – 158 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 56 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Clio klart snabbare – 8.30 s mot 12.80 s. Det är ungefär 4.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Renault Clio lite före – den når 180 km/h, medan Suzuki Jimny stannar vid 145 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Clio drar klart synligt kraftigare med 205 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 75 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault Clio erbjuder klart fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Renault Clio lätt lättare – 1124 kg mot 1165 kg. Skillnaden är omkring 41 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Clio märkbart bättre – upp till 1176 L, cirka 313 L mer än Suzuki Jimny.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Clio klart – 463 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 193 kg.
Renault Clio visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Renault Clio den mer kompletta allroundbilen.
Renault Clio är en kvick och välklädd småbil som gör sig lika bra i stadstrafik som på söndagsutflykten, med ett förfinat intryck som känns dyrare än prislappen antyder. Den passar köparen som vill ha praktisk vardagsekonomi, personlig design och ett roligare bilägande utan krångel — en perfekt kompromiss mellan förnuft och glädje bakom ratten.
detaljerJimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
223600 - 318900 kr
|
Pris
340700 - 373700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.1 - 5.3 L
|
Förbrukning L/100 km
7.70 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
92 - 121 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Tankvolym
39 - 42 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1124 - 1331 kg
|
Tjänstevikt
1165 kg
|
|
Bagageutrymme
301 - 391 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4053 - 4116 mm
|
Längd
3645 mm
|
|
Bredd
1768 - 1798 mm
|
Bredd
1645 mm
|
|
Höjd
1440 - 1451 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
979 - 1176 L
|
Max bagageutrymme
863 L
|
|
Lastkapacitet
398 - 463 kg
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 158 hk
|
Effekt (hk)
102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 17.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12.80 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
145 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 205 Nm
|
Vridmoment
130 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
49 - 116 kW
|
Effekt (kW)
75 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1789 cm3
|
Motorvolym
1462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2026
|
Modellår
2021 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Suzuki
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.