Jämför prestanda (500 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (1 833 700 kr vs 484 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Porsche Cayman eller Isuzu D-Max.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Isuzu D-Max är betydligt billigare – den börjar på 484 000 kr , medan Porsche Cayman kostar 1 833 700 kr . Skillnaden är ungefär 1 349 695 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Isuzu D-Max klarar sig med 8,6 L/100km och är därmed markant snålare än Porsche Cayman, som drar 13 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,4 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Porsche Cayman betydligt mer effekt – 500 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 337 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Porsche Cayman drar i liten grad kraftigare med 450 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Isuzu D-Max erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Porsche Cayman synbart lättare – 1 490 kg mot 1 900 kg. Skillnaden är omkring 410 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max avsevärt bättre – 1 115 kg mot 281 kg. Skillnaden är ungefär 834 kg.
Isuzu D-Max är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Porsche Cayman är en kompromisslös sportbil som belönar föraren med pinpoint-exakt styrning och en balans i chassit som gör varje kurva till en liten triumf. För dig som vill ha ren körglädje utan att ge upp vardagskomforten är Cayman ett frestande val — och risken är stor att du blir beroende av leendet efter varje sväng.
detaljer
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 833 700 kr
|
Pris
484 000 - 708 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
13 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,6 - 9,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
295 g/km
|
CO2
225 - 237 g/km
|
|
Tankvolym
54 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
2
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 490 kg
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 130 kg
|
|
Bagageutrymme
184 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 456 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 822 mm
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
|
Höjd
1 267 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
272 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
281 kg
|
Lastkapacitet
970 - 1 115 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
500 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
315 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
450 Nm
|
Vridmoment
400 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
368 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
3 996 cm3
|
Motorvolym
2 164 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Porsche
|
Märke
Isuzu
|