Jämför prestanda (476 hk vs 503 hk), bagageutrymme och pris (608 800 kr vs 538 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Polestar 2 eller XPeng P7+.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
XPeng P7+ är något billigare – den börjar på 538 400 kr , medan Polestar 2 kostar 608 800 kr . Skillnaden är ungefär 70 368 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 2 fördelen: med 14,8 kWh/100km är den lätt effektivare än XPeng P7+, som drar 15,2 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 2 något bättre: den klarar upp till 659 km, ungefär 129 km mer än XPeng P7+.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har XPeng P7+ lätt mer effekt – 503 hk mot 476 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 2 knappt snabbare – 4,2 s mot 4,3 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 2 drar nästan omärkbart kraftigare med 740 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är XPeng P7+ lätt lättare – 1 999 kg mot 2 069 kg. Skillnaden är omkring 70 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng P7+ påtagligt mer plats – 573 L mot 405 L. Skillnaden är omkring 168 L.
När det gäller lastkapacitet presterar XPeng P7+ lite bättre – 486 kg mot 421 kg. Skillnaden är ungefär 65 kg.
XPeng P7+ vinner med liten marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Polestar 2 är en självsäker elbil som förkroppsligar skandinavisk minimalism och bjuder på en körkänsla som är lika vaksam som bekväm. Interiören är ren och funktionell, tekniken är rak och användarvänlig, och tillsammans gör de att vardagspendlingen känns mindre som ett nödvändigt ont och mer som något att se fram emot.
detaljerXPeng P7+ visar att kinesiska elbilar numera både kan vara eleganta och lekfulla på vägen, med en sammetslen acceleration och en interiör som känns genomtänkt och futuristisk. För köparen som vill ha hög komfort och banbrytande elektronik utan att kompromissa med körglädjen är det ett mycket intressant alternativ — och dessutom förvånansvärt rolig att köra.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
608 800 - 774 000 kr
|
Pris
538 400 - 619 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,8 - 16,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
568 - 659 km
|
Elektrisk räckvidd
455 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 069 - 2 188 kg
|
Tjänstevikt
1 999 - 2 200 kg
|
|
Bagageutrymme
405 L
|
Bagageutrymme
573 L
|
|
Längd
4 606 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 859 mm
|
Bredd
1 937 mm
|
|
Höjd
1 473 - 1 479 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 095 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
412 - 421 kg
|
Lastkapacitet
485 - 486 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
299 - 476 hk
|
Effekt (hk)
245 - 503 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,2 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Maxhastighet
205 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
490 - 740 Nm
|
Vridmoment
450 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
220 - 350 kW
|
Effekt (kW)
180 - 370 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Polestar
|
Märke
XPeng
|