Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
XPeng G6 har ett lätt prisförsprång – den börjar på 550000 kr, medan Polestar 2 kostar 566100 kr. Skillnaden är ungefär 16060 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 2 fördelen: med 14.80 kWh per 100 km är den lite effektivare än XPeng G6, som drar 17.50 kWh. Skillnaden är ungefär 2.70 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Polestar 2 märkbart bättre: den klarar upp till 659 km, ungefär 134 km mer än XPeng G6.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har XPeng G6 ett lätt övertag – 487 hk mot 476 hk. Det motsvarar ungefär 11 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G6 knappt märkbar snabbare – 4.10 s mot 4.20 s. Det är ungefär 0.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Polestar 2 minimal före – den når 205 km/h, medan XPeng G6 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 2 drar en aning kraftigare med 740 Nm mot 660 Nm. Skillnaden är cirka 80 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Polestar 2 minimal lättare – 2015 kg mot 2115 kg. Skillnaden är omkring 100 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 märkbart mer plats – 571 L mot 405 L. Skillnaden är omkring 166 L.
Vid maximal lastvolym presterar XPeng G6 tydligt bättre – upp till 1374 L, cirka 279 L mer än Polestar 2.
När det gäller lastkapacitet vinner XPeng G6 i liten grad – 475 kg mot 421 kg. Skillnaden är ungefär 54 kg.
XPeng G6 visar sig vara har en liten fördel och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är XPeng G6 den mer kompletta allroundbilen.
Polestar 2 är en självsäker elbil som förkroppsligar skandinavisk minimalism och bjuder på en körkänsla som är lika vaksam som bekväm. Interiören är ren och funktionell, tekniken är rak och användarvänlig, och tillsammans gör de att vardagspendlingen känns mindre som ett nödvändigt ont och mer som något att se fram emot.
detaljerXPeng G6 känns som en liten framtidsvisning på fyra hjul — elegant, självsäker och packad med smarta finesser som förenklar vardagskörningen. För dig som vill ha tyst komfort, assistans som känns hjälpsam snarare än påträngande och lite extra personlighet i garaget är G6 absolut värd en provkörning.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
566100 - 774000 kr
|
Pris
550000 - 596200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.8 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
554 - 659 km
|
Elektrisk räckvidd
510 - 525 km
|
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
Batterikapacitet
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2015 - 2188 kg
|
Tjänstevikt
2115 - 2220 kg
|
|
Bagageutrymme
405 L
|
Bagageutrymme
571 L
|
|
Längd
4606 mm
|
Längd
4758 mm
|
|
Bredd
1859 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1473 - 1479 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1095 L
|
Max bagageutrymme
1374 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 421 kg
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 476 hk
|
Effekt (hk)
296 - 487 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
205 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
490 - 740 Nm
|
Vridmoment
440 - 660 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
200 - 350 kW
|
Effekt (kW)
218 - 358 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Polestar
|
Märke
XPeng
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.