Jämför prestanda (130 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (308 200 kr vs 368 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot Rifter eller Ford Tourneo Connect.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Peugeot Rifter är något billigare – den börjar på 308 200 kr , medan Ford Tourneo Connect kostar 368 600 kr . Skillnaden är ungefär 60 431 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Tourneo Connect klarar sig med 0,5 L/100km och är därmed betydligt snålare än Peugeot Rifter, som drar 5,4 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,9 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Tourneo Connect i liten grad mer effekt – 150 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 20 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Tourneo Connect något snabbare – 10,1 s mot 11,3 s. Det är ungefär 1,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Tourneo Connect drar i liten grad kraftigare med 350 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Peugeot Rifter erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot Rifter nästan omärkbart lättare – 1 498 kg mot 1 542 kg. Skillnaden är omkring 44 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Tourneo Connect lätt bättre – 818 kg mot 814 kg. Skillnaden är ungefär 4 kg.
Ford Tourneo Connect är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Peugeot Rifter är en praktisk och rymlig vardagshjälte som tar både familj och fjällutrustning utan drama. Med lättkörd komfort, smart förvaring och en tuff men vänlig design är den ett köptips för den som vill ha nyttjandekapacitet utan att offra stil — plus att parkeringen plötsligt känns mindre som ett hinderlopp.
detaljerFord Tourneo Connect är vardagsräddaren för den som vill ha flexibilitet och genomtänkta lösningar utan krusiduller, med en rymlig känsla som fixar både skolskjuts och helgäventyr. Körningen känns trygg och lättmanövrerad, och den smarta inredningen gör livet enklare — ett praktiskt val för den som prioriterar användbarhet framför bling.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
308 200 - 405 200 kr
|
Pris
368 600 - 565 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 6,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
0,5 - 6,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
116 - 119 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
142 - 157 g/km
|
CO2
11 - 164 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 498 - 1 694 kg
|
Tjänstevikt
1 542 - 1 781 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
1 213 - 1 720 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 848 mm
|
Bredd
1 855 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
518 - 814 kg
|
Lastkapacitet
563 - 818 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin, Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 130 hk
|
Effekt (hk)
102 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,3 - 13,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,1 - 13,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
205 - 300 Nm
|
Vridmoment
220 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
75 - 96 kW
|
Effekt (kW)
75 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 499 cm3
|
Motorvolym
1 498 - 1 968 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, F
|
CO2-effektivitetsklass
B, E, F
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Ford
|