Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på en gång.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet för dig, Peugeot Partner eller Renault Trafic Transporter?
Peugeot Partner (Lastbil) kommer med en El, Diesel eller Bensin-motor och Automatisk eller Manuel-växellåda. Jämfört med detta är Renault Trafic Transporter (Lastbil) utrustad med en Diesel eller El-motor och Manuel eller Automatisk-växellåda.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot Partner 1800 L och Renault Trafic Transporter – beroende på hur mycket plats du behöver. Den som söker mer prestanda måste välja mellan 136 hk i Peugeot Partner eller 170 hk i Renault Trafic Transporter, beroende på de egna behoven.
För förbrukning ligger värdena på 17.40 kWh5.20 L per 100 km för Peugeot Partner och 21.30 kWh6.70 L för Renault Trafic Transporter.
Prismässigt börjar Peugeot Partner från 276400 kr, medan Renault Trafic Transporter är tillgänglig från 447600 kr. Jämför alla detaljer och ta reda på vilken modell som passar ditt liv bäst!
Socio har blivit en sensation på bilmarknaden med sin innovativa design och imponerande prestanda. Denna bil erbjuder en unik kombination av komfort och körglädje, vilket gör varje resa till en njutning. Med fokus på hållbarhet och teknik har Socio även satt standarden för framtidens bilkörning.
detaljerNya Trafic Transporter erbjuder en imponerande kombination av flexibilitet och komfort, vilket gör den perfekt för både stadsleveranser och längre resor. Med sin rymliga interiör och smarta lastlösningar har denna bil blivit en favorit bland företagare som behöver pålitliga transportalternativ. Dess stilrena design och effektiva bränsleutnyttjande gör den till ett attraktivt val på marknaden.
detaljer
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
---|---|
Pris
276400 - 455100 kr
|
Pris
447600 - 708100 kr
|
Förbrukning L/100 km
5.2 - 6.3 L
|
Förbrukning L/100 km
6.7 - 7.8 L
|
Förbrukning kWh/100 km
17.40 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
21.3 - 21.5 kWh
|
Elektrisk räckvidd
354 km
|
Elektrisk räckvidd
289 - 292 km
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
CO2
0 - 143 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
Tankvolym
53 - 61 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
---|---|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Lastbil
|
Säten
2 - 5
|
Säten
3 - 6
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
4
|
Tjänstevikt
1329 - 1813 kg
|
Tjänstevikt
1885 - 2058 kg
|
Bagageutrymme
1800 L
|
Bagageutrymme
-
|
Längd
4401 - 4751 mm
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1956 mm
|
Höjd
1796 - 1812 mm
|
Höjd
1967 - 2509 mm
|
Lastkapacitet
611 - 991 kg
|
Lastkapacitet
878 - 1185 kg
|
Motor och prestanda |
|
---|---|
Motortyp
El, Diesel, Bensin
|
Motortyp
Diesel, El
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Effekt (hk)
102 - 136 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
Acceleration 0-100 km/h
11.2 - 14.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.8 - 15.1 s
|
Maxhastighet
135 - 184 km/h
|
Maxhastighet
110 - 178 km/h
|
Vridmoment
205 - 300 Nm
|
Vridmoment
245 - 380 Nm
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
Effekt (kW)
75 - 100 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
Motorvolym
1199 - 1499 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
---|---|
Modellår
2024
|
Modellår
2022 - 2023
|
CO2-effektivitetsklass
A, E
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Renault
|
Peugeot Socio har anlänt som en stark utmanare på den växande marknaden för arbetsfordon, där olika varianter som den elektriska e-Partner och bensin- och dieselversionerna erbjuder flexibla lösningar för moderna företag. Med fokus på prestanda, effektivitet och hållbarhet är Socio en riktigt imponerande bilmodell för både städer och landsbygd.
Den nya Peugeot Socio finns i flera versioner som inkluderar både elektriska och traditionella motoralternativ. De elektriska modellerna, såsom e-Partner Kastenwagen L1 och L2, är utrustade med en kraftfull 50 kWh batteripack och erbjuder en räckvidd på upp till 354 km på en laddning. Motsvarande prestation ges av en elektrisk motor som genererar 136 hästkrafter och en toppeffekt på 260 Nm vridmoment.
För de som föredrar konventionella motoralternativ erbjuder Peugeot Socio en rad effektiva diesel- och bensinmotorer. Den 1.5 BlueHDi-dieselmotor med 102 eller 131 hästkrafter tillhandahåller inte bara kraft utan också bränsleekonomi, med en förbrukning som sträcker sig mellan 5.2 och 5.4 liter per 100 km, vilket gör den till ett kostnadseffektivt val för långdistanskörning och leveranser.
Peugeot Socio är inte bara en kraftfull och effektiv bil, den kommer också med en rad innovativa teknologier som förbättrar både säkerhet och komfort. Modellen inkluderar avancerade förarassistanssystem, såsom kollisionsvarning, filhållningsassistans och adaptiv farthållare. Detta bidrar till en säkrare körupplevelse och minskar stressen för föraren under långa arbetspass.
Inuti bilen erbjuds en modern och funktionell förarmiljö med intuitiva infotainmentsystem, vilket möjliggör enkel anslutning och navigering. Det finns även möjlighet att få en uppgradering till mer avancerade trimmar som komplementerar fordonets kapacitet och funktionalitet.
En av de mest imponerande aspekterna av Peugeot Socio är dess lastkapacitet. Beroende på version erbjuder bilen en lastvolym på upp till 1800 liter, vilket gör att den kan hantera även större laddningar och utrustning. Det gör den idealisk för hantverkare, leveransföretag och andra som behöver ett pålitligt fordon för sina affärsbehov.
Peugeot Socio är verkligen ett imponerande fordonsalternativ för dagens företag. Kombinationen av starka prestanda och hållbara drivlinor, tillsammans med innovativa funktioner och smart inredning, gör dessa bilar till ett utmärkt val för både stadskörning och landsväg. Oavsett om du väljer en elektrisk, diesel- eller bensinversion, erbjuder Peugeot Socio allt du behöver för att föra ditt företag framåt på ett effektivt och hållbart sätt.
Renault Trafic Transporter har länge varit en pålitlig följeslagare för företag som behöver en robust och funktionell transportlösning. Den senaste modellen erbjuder en kombination av kraft, effektivitet och modern teknik, som gör den till ett utmärkt val för både små och stora företag.
Den nya Renault Trafic Transporter finns i olika konfigurationer, med en rad motoralternativ. Bland dessa finner vi Blue dCi-motorer med effekter på 110, 130, 150 och 170 hästkrafter. Med en förbrukning på så lite som 6.7 liter per 100 km, utmärker sig Trafic Transporter när det gäller bränsleeffektivitet. Modellen är dessutom utrustad med en stor bränsletank på 80 liter, vilket ger en imponerande räckvidd mellan tankningarna.
Samtliga modeller kommer med framhjulsdrift, vilket bidrar till en bättre hantering och stabilitet, framför allt i tuffa vägförhållanden. Genom att kombinera kraftfulla motorer med moderna transmissionsalternativ, både manuella och automatiska, erbjuder Trafic Transporter en smidig och responsiv körupplevelse.
Trafic Transporter står ut med sin integration av modern teknologi. Den senaste modellen är utrustad med ett avancerat infotainmentsystem som erbjuder smartphone-integration, navigationssystem och flera säkerhetsfunktioner. Dessa inkluderar flera airbags, autoparkering och ett intelligent krockskyddssystem, vilket bidrar till en trygg och säker körupplevelse.
Med ett lukrativt lastutrymme och möjlighet till olika konfigurationer, inklusive dubbla kabiner och lastbilar i olika längder och höjder, kan Renault Trafic Transporter anpassas för att möta varje företags specifika behov. Utrustad med smarta lagringslösningar och hög lastkapacitet, är detta fordon en idealisk följeslagare för alla typer av transporter.
Renault Trafic Transporter fortsätter att sätta standarden för transportfordon med sin exceptionella kombination av teknik, prestanda och flexibilitet. Oavsett om du är ett växande företag eller en etablerad aktör på marknaden, erbjuder Trafic Transporter en pålitlig och kraftfull lösning för att nå dina transportmål.
Tillgänglig som .
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.