Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Peugeot 308 eller Renault Clio passar din livsstil bäst.
The French automotive scene has always offered a rich tapestry of style, performance, and engineering prowess. At the heart of this tapestry are two standout hatchbacks: the Peugeot 308 and the Renault Clio. Both models for 2023 and 2024 have seen exciting updates. Let's dive into the technical aspects and innovations each brings to the table.
The Peugeot 308 offers a diverse range of engine types, including Petrol, Diesel, Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV), Plugin Hybrid, and Electric. This variety caters to a wide audience with different needs. For petrol enthusiasts, you can choose from a power range of 130 HP to 156 HP, delivering a robust performance. The plugin hybrid and electric versions come with power ratings of 180 HP and 225 HP, respectively, alongside impressive electric ranges, ideal for eco-conscious buyers.
On the other hand, the Renault Clio is no slouch. It's available with Petrol, LPG, and Full Hybrid engines. The Full Hybrid engine delivers 143 HP with excellent fuel efficiency, boasting a consumption rate of 4.3 L/100km. While petrol variants peak at 100 HP, they still maintain good efficiency with a CO2 rating as low as 97 g/km, making the Clio a sensible choice for city dwellers.
Both the 308 and the Clio come equipped with manual and automatic transmissions. The 308 adds a touch of sophistication with dual-clutch automatic and reduction gearbox options, lending a smooth drive experience. It's paired with a front-wheel-drive system which, like the Renault Clio, provides stability and efficient handling on various road types.
The Renault Clio, while offering fewer transmission choices, focuses on delivering an intuitive drive with its CVT and automatic gearbox options. These systems are crafted to enhance the dynamic feel of urban driving.
The Peugeot 308 shines with its variety in consumption metrics. Depending on the engine type, it showcases consumption figures such as 5.1 L/100km for hybrid variants and a remarkable 15.6 kWh/100km for the electric model. The 57 km electric-only range on the hybrid is perfect for daily errands.
In terms of fuel economy, the Clio's standout feature is its hybrid's substantial economy, achieving a consumption rate of 4.3 L/100km. The Clio remains competitive with petrol options ranging from 5.3 to 7 L/100km, striking a balance between performance and cost-effectiveness.
Space is a key consideration for hatchback buyers. The Peugeot 308 measures 4367 mm in length and provides a generous trunk capacity of 412 liters, ideal for family trips and longer journeys. The car also offers a payload ranging up to 510 kg, accommodating a wide array of needs.
The more compact Renault Clio measures 4053 mm in length but impresses with an efficient trunk capacity of 391 liters. While smaller, it's perfectly suited for city living and tight parking spaces, offering a practical payload of up to 406 kg.
Choosing between the Peugeot 308 and the Renault Clio largely depends on your priorities. The 308 offers a broad spectrum of engine options and better power for those desiring versatility and dynamic performance. Meanwhile, the Renault Clio stands as an exemplar of compact efficiency, particularly appealing to urban lifestyles with its smart use of space and fuel economy.
Both vehicles showcase the best of French automotive engineering, promising drivers comfort, technology, and reliability in their respective ways. Whether you lean towards the power and luxury of the Peugeot 308 or the practical, urban charm of the Renault Clio, both are sure to deliver a noteworthy driving experience.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Clio har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 223600 kr, medan Peugeot 308 kostar 394100 kr. Skillnaden är ungefär 170547 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 308 klarar sig med 2.30 L och är därmed övertygande snålare än Renault Clio, som drar 4.10 L. Skillnaden är ungefär 1.80 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 308 ett en aning övertag – 195 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 37 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 308 nästan omärklig snabbare – 7.60 s mot 8.30 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 308 något före – den når 225 km/h, medan Renault Clio stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 45 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 308 drar tydligt kraftigare med 300 Nm mot 205 Nm. Skillnaden är cirka 95 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Clio märkbart lättare – 1124 kg mot 1453 kg. Skillnaden är omkring 329 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 308 minimal mer plats – 412 L mot 391 L. Skillnaden är omkring 21 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 308 en aning bättre – upp till 1323 L, cirka 147 L mer än Renault Clio.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot 308 knappt märkbar – 503 kg mot 463 kg. Skillnaden är ungefär 40 kg.
Peugeot 308 visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Peugeot 308 den mer kompletta allroundbilen.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 308 känns som en vuxen liten bil — snygg design, genomtänkt inredning och en körkänsla som imponerar i vardagen. Den passar perfekt för den som vill ha stil och komfort utan krångel, och klarar både trånga stadsgator och längre utflykter med gott humör.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Renault Clio är en kvick och välklädd småbil som gör sig lika bra i stadstrafik som på söndagsutflykten, med ett förfinat intryck som känns dyrare än prislappen antyder. Den passar köparen som vill ha praktisk vardagsekonomi, personlig design och ett roligare bilägande utan krångel — en perfekt kompromiss mellan förnuft och glädje bakom ratten.
detaljer
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
394100 - 574100 kr
|
Pris
223600 - 318900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.3 - 5 L
|
Förbrukning L/100 km
4.1 - 5.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.60 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
78 - 450 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0.40 kWh
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
92 - 121 g/km
|
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Tankvolym
39 - 42 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1453 - 1749 kg
|
Tjänstevikt
1124 - 1331 kg
|
|
Bagageutrymme
314 - 412 L
|
Bagageutrymme
301 - 391 L
|
|
Längd
4367 mm
|
Längd
4053 - 4116 mm
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1768 - 1798 mm
|
|
Höjd
1438 mm
|
Höjd
1440 - 1451 mm
|
|
Max bagageutrymme
1258 - 1323 L
|
Max bagageutrymme
979 - 1176 L
|
|
Lastkapacitet
430 - 503 kg
|
Lastkapacitet
398 - 463 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
131 - 195 hk
|
Effekt (hk)
67 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.6 - 10.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 17.1 s
|
|
Maxhastighet
170 - 225 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
Vridmoment
95 - 205 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
96 - 144 kW
|
Effekt (kW)
49 - 116 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Motorvolym
999 - 1789 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B, A
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Renault
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España