Jämför prestanda (195 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (394 100 kr vs 797 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot 308 eller Genesis GV70.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Peugeot 308 är avsevärt billigare – den börjar på 394 100 kr , medan Genesis GV70 kostar 797 800 kr . Skillnaden är ungefär 403 718 kr.
När det gäller elförbrukning har Peugeot 308 fördelen: med 15,6 kWh/100km är den märkbart effektivare än Genesis GV70, som drar 19,4 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Genesis GV70 minimalt bättre: den klarar upp till 479 km, ungefär 29 km mer än Peugeot 308.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Genesis GV70 betydligt mer effekt – 490 hk mot 195 hk. Det motsvarar ungefär 295 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Genesis GV70 betydligt snabbare – 4,4 s mot 7,6 s. Det är ungefär 3,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Genesis GV70 drar markant kraftigare med 700 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 400 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 308 markant lättare – 1 453 kg mot 2 335 kg. Skillnaden är omkring 882 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Genesis GV70 en aning mer plats – 503 L mot 412 L. Skillnaden är omkring 91 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Genesis GV70 knappt bättre – 515 kg mot 503 kg. Skillnaden är ungefär 12 kg.
Genesis GV70 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Peugeot 308 känns som en vuxen liten bil — snygg design, genomtänkt inredning och en körkänsla som imponerar i vardagen. Den passar perfekt för den som vill ha stil och komfort utan krångel, och klarar både trånga stadsgator och längre utflykter med gott humör.
detaljerGenesis GV70 känns som ett designat statement på vägen — självsäker och elegant, med en premiumkänsla som utmanar de tyska lyxbilarna. Interiören bjuder på material som doftar kvalitet och en förarupplevelse som balanserar komfort och körglädje, perfekt för köpare som vill ha exklusivitet utan att skryta.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
394 100 - 574 100 kr
|
Pris
797 800 - 870 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
19,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
81 - 450 km
|
Elektrisk räckvidd
479 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 133 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 453 - 1 749 kg
|
Tjänstevikt
2 335 kg
|
|
Bagageutrymme
314 - 412 L
|
Bagageutrymme
503 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 852 mm
|
Bredd
1 910 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
430 - 503 kg
|
Lastkapacitet
515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
131 - 195 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 10,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
96 - 143 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Genesis
|