Jämför prestanda (196 hk vs 211 hk), bagageutrymme och pris (381 200 kr vs 299 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Opel Astra eller Skoda Epiq.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Skoda Epiq är påtagligt billigare – den börjar på 299 300 kr , medan Opel Astra kostar 381 200 kr . Skillnaden är ungefär 81 922 kr.
När det gäller elförbrukning har Skoda Epiq fördelen: med 13,7 kWh/100km är den lite effektivare än Opel Astra, som drar 15,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,6 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Opel Astra minimalt bättre: den klarar upp till 454 km, ungefär 14 km mer än Skoda Epiq.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Skoda Epiq knappt mer effekt – 211 hk mot 196 hk. Det motsvarar ungefär 15 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Epiq knappt snabbare – 7,1 s mot 7,6 s. Det är ungefär 0,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Opel Astra drar något kraftigare med 360 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Opel Astra i liten grad lättare – 1 438 kg mot 1 625 kg. Skillnaden är omkring 187 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Epiq något mer plats – 475 L mot 422 L. Skillnaden är omkring 53 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Opel Astra nästan omärkbart bättre – 502 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 47 kg.
Skoda Epiq vinner med liten marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Astra känns som en mogen vardagskompis — trygg, bekväm och lätt att leva med oavsett om du pendlar eller ska på helgäventyr. Den passar den som vill ha smart funktionalitet och enkel stil utan att behöva skryta om vad som finns under huven.
detaljerSkoda Enyaq är en rymlig och praktisk elbil som känns trygg och lättkörd i vardagen. Den erbjuder en funktionell och välplanerad inredning samt stort fokus på komfort och användarvänlighet.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
381 200 - 511 100 kr
|
Pris
299 300 - 411 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,2 - 4,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13,7 - 13,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
84 - 454 km
|
Elektrisk räckvidd
310 - 440 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 130 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 438 - 1 733 kg
|
Tjänstevikt
1 625 - 1 642 kg
|
|
Bagageutrymme
310 - 422 L
|
Bagageutrymme
475 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 859 mm
|
Bredd
1 798 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
438 - 502 kg
|
Lastkapacitet
438 - 455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Laddhybrid, Diesel, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 - 196 hk
|
Effekt (hk)
116 - 211 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 10,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 - 360 Nm
|
Vridmoment
267 - 290 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
96 - 144 kW
|
Effekt (kW)
85 - 155 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, B, D, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Opel
|
Märke
Skoda
|