VS

Omoda 9 vs Jaecoo 7 jämförelse

Jämför prestanda (537 hk vs 279 hk), bagageutrymme och pris (611 200 kr vs 426 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Omoda 9 eller Jaecoo 7.

Omoda 9 vs Jaecoo 7: de viktigaste skillnaderna

Omoda 9

5 (1 Recensioner)
betygsätt
  • klart mer effekt
  • markant mer bränslesnål
  • tydligt längre elräckvidd
  • markant snabbare 0–100 km/h
  • synbart större bagageutrymme
detaljer

Jaecoo 7

  • betydligt billigare
  • påtagligt lättare
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

7

Jaecoo 7 och Omoda 9 i direkt jämförelse

Jaecoo 7 och Omoda 9 står båda som alternativ för köpare som vill ha en tekniktät, plug‑in‑hybrid‑SUV utan premiumpris, men de adresserar den önskan på olika sätt. I denna jämförelse ser vi på hur karaktär, praktisk användbarhet, komfort och upplevd kvalitet skiljer sig i vardagen snarare än i speclistor. För många köpare handlar valet om hur ofta man laddar, hur mycket plats man behöver i baksätet och om man prioriterar stadsmässig smidighet eller långfärdskomfort. Längre ner i texten pekar vi ut vilken bil som tenderar att passa olika köparprofiler och varför det är värt att provköra båda innan beslut.

Körkaraktär och vägkänsla

Jaecoo 7 har en lugn, nästan vilsam karaktär i stadstrafik – PHEV‑driften ger tyst och smidigt start‑stop‑beteende men styrningen känns lätt och saknar direkt återkoppling. Omoda 9 upplevs som kraftfullare och mer stabil på motorväg tack vare ett starkare drivkoncept som ger snabbare acceleration och mindre ansträngning i omkörningar; ändå är den inte avsedd för kurvrekord utan för komfortabel cruising. På slingriga vägar visar Jaecoo mer kroppsrörelse och en mjukare, mindre bestämd styrning medan Omoda känns mer plant, men båda prioriterar trygghet framför sportighet. För den som vill ha lekfull körglädje i en SUV är ingen av dem det självklara valet; för pendlaren eller familjen som vill ha lättkörd trygghet fungerar båda, men med olika tonvikt.

Komfort och långfärdsegenskaper

Omoda 9 är avstämd för att äta mil – fjädringen dämpar motorvägsskakningar väl och det elektrifierade drivlinan bidrar till tysthet i höga hastigheter, vilket gör bilen till en bekväm långfärdspartner. Jaecoo 7 glänser i stadsmiljö och på kortare resor med ett behagligt, närmast lyxigt intryck men kan upplevas mindre stabil på ojämna motorvägar, särskilt i tyngre varianter. Sitskomforten fram och bak är generellt god i Omoda tack vare generöst benutrymme i baksätet, medan Jaecoo ger ett rymligt intryck för fyra personer men saknar samma bakre flexibilitet. Om majoriteten av körningen är långa sträckor blir Omoda lättare att leva med på daglig basis, medan Jaecoo belönar stadspendlaren med tystare eldrift och en bekväm vardagsrytme.

Kabin, ergonomi och upplevd kvalitet

Jaecoo 7 lägger mycket krut på att kännas påkostad för pengarna; materialval och design ger ofta ett mer premiumintryck än prislappen antyder, samtidigt som funktioner döljs bakom pekskärmsmenyer. Omoda 9 matchar mycket av utrustningen och vinner poäng för praktiska fysiska reglage för klimaten och bakre komfortfunktioner, men dess användargränssnitt upplevs ofta som mer invecklat med små tecken och djupa menyer. Båda bilarna har gott om teknik i förhållande till priset, men Jaecoo tenderar att smycka kabinen medan Omoda satsar på praktiska lösningar för passagerarkomfort. För köpare som värderar intuitiva knappar och enkla åtgärder vinner Omoda marginalt i vardagslogik, medan den som vill ha känslan av lyx till lägre kostnad blir glad av Jaecoo.

Praktisk användbarhet och familjevänlighet

Omoda 9 erbjuder i regel bättre benutrymme i baksätet och en större lastprofil som gynnar familjer med vuxna passagerare eller mycket baksätesknot; dock kan lastgolvet upplevas relativt flackt och mindre flexibelt för höga föremål. Jaecoo 7 har ett mindre bagageutrymme i praktiken men väger upp med utmärkta kameror och rundomsyn som förenklar parkering och stadskörning, vilket är viktigt för familjer i trånga miljöer. Båda modellerna är utrustade för barnsäkerhet med standardlösningar för isofix och flera USB‑uttag, men Omoda riktar sig tydligt till de som prioriterar baksäteskomfort. Om du packar ofta för långresa eller behöver maximalt benutrymme i baksätet lutar det mot Omoda, medan Jaecoo passar bättre för vardagslogistik i staden och kortare turer.

Vilken köpare passar vilken bil?

Välj Jaecoo 7 om du prioriterar maximal utrustning för pengarna, regelbunden stadskörning med hemma­laddning och vill ha ett stilfullt, tyst PHEV i vardagen utan höga inköpskostnader. Välj Omoda 9 om du ofta kör längre sträckor, vill ha en större elektrisk räckvidd och mer bakre benutrymme – den är byggd för att vara en bekväm motorvägskamrat. Båda bilarna har sina kompromisser: Jaecoo ger bättre känsla av värde och stadskomfort medan Omoda belönar den som värdesätter räckvidd och bakre utrymme. Fortsätt gärna till tekniska jämförelsen för att se exakt hur räckvidd, effekt och lastutrymme skiljer sig i praktiken innan du bokar provkörning.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

7

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

Jaecoo 7 är betydligt billigare – den börjar på 426 400 kr , medan Omoda 9 kostar 611 200 kr . Skillnaden är ungefär 184 874 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Omoda 9 klarar sig med 1,6 L/100km och är därmed markant snålare än Jaecoo 7, som drar 2,4 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,8 L/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Omoda 9 tydligt bättre: den klarar upp till 145 km, ungefär 55 km mer än Jaecoo 7.

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har Omoda 9 klart mer effekt537 hk mot 279 hk. Det motsvarar ungefär 258 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Omoda 9 markant snabbare – 4,9 s mot 8,5 s. Det är ungefär 3,6 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Omoda 9 drar markant kraftigare med 650 Nm mot 365 Nm. Skillnaden är cirka 285 Nm.

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Jaecoo 7 påtagligt lättare – 1 870 kg mot 2 270 kg. Skillnaden är omkring 400 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Omoda 9 synbart mer plats – 471 L mot 340 L. Skillnaden är omkring 131 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Omoda 9 knappt bättre – 447 kg mot 440 kg. Skillnaden är ungefär 7 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Omoda 9 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

611 239 kr
default

Omoda 9

  • Motortyp Laddhybrid
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 537 hk
  • Förbrukning L/100 km 1,6 L/100km
  • Elektrisk räckvidd 145 km
Omoda 9
Jaecoo 7

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Omoda 9

Omoda 9 är en modern, stilren crossover som kombinerar attraktiv design med praktiska detaljer för vardagslivet. Den känns välbyggd i kupén och erbjuder en bekväm körupplevelse tillsammans med funktioner som förenklar både pendling och längre resor.

detaljer

Jaecoo 7

Jaecoo 7 känns som en kompetent och rymlig SUV som prioriterar komfort och praktisk användning i vardagen. Den har en modern design och genomtänkt utrustningsnivå, vilket gör den till ett intressant val för familjer och pendlare.

detaljer
Omoda 9
Jaecoo 7

Kostnader och förbrukning

Pris
611 200 kr
Pris
426 400 - 456 300 kr
Förbrukning L/100 km
1,6 L/100km
Förbrukning L/100 km
2,4 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
145 km
Elektrisk räckvidd
90 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
38 g/km
CO2
54 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 270 kg
Tjänstevikt
1 870 kg
Bagageutrymme
471 L
Bagageutrymme
340 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 920 mm
Bredd
1 865 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
447 kg
Lastkapacitet
440 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Laddhybrid
Motortyp
Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
537 hk
Effekt (hk)
279 hk
Acceleration 0-100 km/h
4,9 s
Acceleration 0-100 km/h
8,5 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
650 Nm
Vridmoment
365 Nm
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
395 kW
Effekt (kW)
205 kW
Motorvolym
1 499 cm3
Motorvolym
1 499 cm3

Allmänt

Modellår
2026
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
B
CO2-effektivitetsklass
B
Märke
Omoda
Märke
Jaecoo
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.