Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Nissan Qashqai eller NIO ET5?
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Nissan Qashqai har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 399100 kr, medan NIO ET5 kostar 548800 kr. Skillnaden är ungefär 149748 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 ett betydligt övertag – 490 hk mot 205 hk. Det motsvarar ungefär 285 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 övertygande snabbare – 4 s mot 7.60 s. Det är ungefär 3.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Nissan Qashqai minimal före – den når 206 km/h, medan NIO ET5 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 6 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 drar övertygande kraftigare med 700 Nm mot 330 Nm. Skillnaden är cirka 370 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Nissan Qashqai betydligt lättare – 1420 kg mot 2215 kg. Skillnaden är omkring 795 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Nissan Qashqai klart synligt mer plats – 504 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 118 L.
Vid maximal lastvolym presterar Nissan Qashqai påtagligt bättre – upp till 1447 L, cirka 312 L mer än NIO ET5.
När det gäller lastkapacitet vinner Nissan Qashqai minimal – 520 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 45 kg.
NIO ET5 visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är NIO ET5 den mer kompletta allroundbilen.
Nissan Qashqai är en av de mest lättkörda och praktiska crossoverna i klassen — en trygg kompanjon för både stadspendling och weekendutflykter som klarar vardagens alla uppdrag utan drama. Med mogen design, rymlig kupé och fokus på komfort känns den både gedigen och prisvärd; perfekt för den som vill ha en familjevänlig SUV utan krusiduller.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
399100 - 537500 kr
|
Pris
548800 - 791500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.5 - 6.8 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
102 - 154 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1420 - 1665 kg
|
Tjänstevikt
2215 - 2235 kg
|
|
Bagageutrymme
479 - 504 L
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
4425 mm
|
Längd
4790 mm
|
|
Bredd
1835 mm
|
Bredd
1960 mm
|
|
Höjd
1625 mm
|
Höjd
1499 mm
|
|
Max bagageutrymme
1422 - 1447 L
|
Max bagageutrymme
1135 L
|
|
Lastkapacitet
466 - 520 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 205 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.6 - 10.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
170 - 206 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
240 - 330 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
103 - 151 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1332 - 1498 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
NIO
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.