Jämför prestanda (170 hk vs 231 hk), bagageutrymme och pris (491 700 kr vs 439 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Nissan Primastar Transporter eller MG MGS5 EV.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
MG MGS5 EV är lite billigare – den börjar på 439 000 kr , medan Nissan Primastar Transporter kostar 491 700 kr . Skillnaden är ungefär 52 735 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har MG MGS5 EV synbart mer effekt – 231 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 61 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Nissan Primastar Transporter drar lätt kraftigare med 380 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Nissan Primastar Transporter erbjuder fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är MG MGS5 EV nästan omärkbart lättare – 1 710 kg mot 1 860 kg. Skillnaden är omkring 150 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan Primastar Transporter avsevärt bättre – 1 173 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 778 kg.
MG MGS5 EV är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nissan Primastar är en praktisk och robust transportbil som prioriterar lastutrymme och funktionalitet framför onödigt bling. För företagaren som behöver en pålitlig vardagshjälte på vägen levererar Primastar enkel hantering, smarta förvaringslösningar och få överraskningar i drift — kort sagt, jobbigt arbete blir lite mindre jobbigt.
detaljer
MG MGS5 känns som en överraskande mogen elbil i sin klass, med en rymlig kupé och modern teknik som gör vardagskörningen bekväm och enkel. Den kombinerar en fräsch design med en prisvänlig attityd — ett attraktivt val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
491 700 - 653 800 kr
|
Pris
439 000 - 519 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,8 - 7,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15,5 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
340 - 480 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
178 - 206 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
3 - 6
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 860 - 2 075 kg
|
Tjänstevikt
1 710 - 1 800 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
453 L
|
|
Längd
5 080 - 5 480 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 956 mm
|
Bredd
1 849 mm
|
|
Höjd
1 971 - 2 486 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
3 200 - 8 900 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
899 - 1 173 kg
|
Lastkapacitet
370 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
Effekt (hk)
170 - 231 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
6,3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
160 - 178 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
Vridmoment
250 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
Effekt (kW)
125 - 170 kW
|
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 021 - 2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
MG
|