Jämför prestanda (170 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (611 100 kr vs 340 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Nissan Primastar Bus eller Suzuki Jimny.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Suzuki Jimny är klart billigare – den börjar på 340 700 kr , medan Nissan Primastar Bus kostar 611 100 kr . Skillnaden är ungefär 270 309 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Nissan Primastar Bus klarar sig med 6,9 L/100km och är därmed i liten grad snålare än Suzuki Jimny, som drar 7,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,8 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Nissan Primastar Bus märkbart mer effekt – 170 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 68 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Nissan Primastar Bus drar avsevärt kraftigare med 380 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 250 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Nissan Primastar Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny avsevärt lättare – 1 165 kg mot 2 043 kg. Skillnaden är omkring 878 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan Primastar Bus betydligt bättre – 1 002 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 732 kg.
Nissan Primastar Bus ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nissan Primastar är en praktisk och pålitlig arbetskamrat på hjul — rymlig, enkel att lasta och byggd för att göra jobbet utan onödigt lull-lull. För dig som värdesätter funktion före flash är den en klok och prisvärd följeslagare som får vardagens logistiska pussel att lossna.
detaljer
Jimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
611 100 - 676 600 kr
|
Pris
340 700 - 373 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
7,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
181 - 182 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
9
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
2 043 - 2 117 kg
|
Tjänstevikt
1 165 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
3 645 mm
|
|
Bredd
1 956 mm
|
Bredd
1 645 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 705 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
863 L
|
|
Lastkapacitet
953 - 1 002 kg
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 170 hk
|
Effekt (hk)
102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
12,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
145 km/h
|
|
Vridmoment
350 - 380 Nm
|
Vridmoment
130 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
110 - 125 kW
|
Effekt (kW)
75 kW
|
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Motorvolym
1 462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 021 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
Suzuki
|