Jämför prestanda (150 hk vs 211 hk), bagageutrymme och pris (323 400 kr vs 288 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Nissan Micra eller VW ID.Polo.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW ID.Polo är en aning billigare – den börjar på 288 800 kr , medan Nissan Micra kostar 323 400 kr . Skillnaden är ungefär 34 606 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID.Polo fördelen: med 13,3 kWh/100km är den lätt effektivare än Nissan Micra, som drar 14,2 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID.Polo minimalt bättre: den klarar upp till 454 km, ungefär 38 km mer än Nissan Micra.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW ID.Polo tydligt mer effekt – 211 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 61 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.Polo i liten grad snabbare – 7,1 s mot 8 s. Det är ungefär 0,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.Polo drar en aning kraftigare med 290 Nm mot 245 Nm. Skillnaden är cirka 45 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Nissan Micra knappt lättare – 1 452 kg mot 1 568 kg. Skillnaden är omkring 116 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar VW ID.Polo lätt bättre – 444 kg mot 408 kg. Skillnaden är ungefär 36 kg.
VW ID.Polo är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nissan Micra är en kvick och charmig småbil som leker i stadens trånga kvarter — lätt att parkera, smidig i köerna och full av oväntad personlighet. För den som vill ha en praktisk vardagsbil med glimten i ögat är Micra ett smart och trivsamt val.
detaljerVW ID.Polo tar Polo-andan in i el-eran med oväntat rymligt bagageutrymme, tyst komfort och tydlig, klassisk knappstyrning som gör vardagen enkel. Den prioriterar lugn och nytta framför busig körglädje, vilket passar pendlare och småfamiljer bättre än den som vill ha det mest lekfulla alternativet.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
323 400 - 403 300 kr
|
Pris
288 800 - 484 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,2 - 14,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13,3 - 13,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
317 - 416 km
|
Elektrisk räckvidd
442 - 454 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 452 - 1 527 kg
|
Tjänstevikt
1 568 - 1 576 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
441 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 774 mm
|
Bredd
1 816 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
403 - 408 kg
|
Lastkapacitet
444 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 - 150 hk
|
Effekt (hk)
116 - 211 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8 - 9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
225 - 245 Nm
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
90 - 110 kW
|
Effekt (kW)
85 - 155 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
VW
|