Jämför prestanda (170 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (487 400 kr vs 368 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Nissan Interstar eller Ford Tourneo Connect.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Ford Tourneo Connect är påtagligt billigare – den börjar på 368 600 kr , medan Nissan Interstar kostar 487 400 kr . Skillnaden är ungefär 118 851 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Tourneo Connect klarar sig med 0,5 L/100km och är därmed markant snålare än Nissan Interstar, som drar 7,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 7 L/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Nissan Interstar markant bättre: den klarar upp till 410 km, ungefär 291 km mer än Ford Tourneo Connect.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Nissan Interstar en aning mer effekt – 170 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 20 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Nissan Interstar drar nästan omärkbart kraftigare med 380 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Ford Tourneo Connect erbjuder fler sittplatser – 5 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Ford Tourneo Connect tydligt lättare – 1 542 kg mot 2 053 kg. Skillnaden är omkring 511 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan Interstar betydligt bättre – 1 447 kg mot 818 kg. Skillnaden är ungefär 629 kg.
Ford Tourneo Connect ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nissan Interstar är en robust och rymlig skåpbil som gör vardagslogistiken enklare och får lasten att känna sig hemma. Den är förtroendeingivande på vägen med smarta förvaringslösningar och ett kostnadseffektivt fokus för företagare som vill ha nytta före onödiga krusiduller.
detaljer
Ford Tourneo Connect är vardagsräddaren för den som vill ha flexibilitet och genomtänkta lösningar utan krusiduller, med en rymlig känsla som fixar både skolskjuts och helgäventyr. Körningen känns trygg och lättmanövrerad, och den smarta inredningen gör livet enklare — ett praktiskt val för den som prioriterar användbarhet framför bling.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
487 400 - 738 500 kr
|
Pris
368 600 - 565 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7,5 - 7,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
0,5 - 6,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
410 km
|
Elektrisk räckvidd
116 - 119 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 205 g/km
|
CO2
11 - 164 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
|
Säten
3
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 053 - 2 455 kg
|
Tjänstevikt
1 542 - 1 781 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
1 213 - 1 720 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 080 mm
|
Bredd
1 855 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
1 045 - 1 447 kg
|
Lastkapacitet
563 - 818 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin, Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 - 170 hk
|
Effekt (hk)
102 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
10,1 - 13,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
Vridmoment
220 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
96 - 125 kW
|
Effekt (kW)
75 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Motorvolym
1 498 - 1 968 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
CO2-effektivitetsklass
B, E, F
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
Ford
|