Jämför prestanda (170 hk vs 487 hk), bagageutrymme och pris (487 400 kr vs 652 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Nissan Interstar eller Ford Mustang Mach-E.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Nissan Interstar är synbart billigare – den börjar på 487 400 kr , medan Ford Mustang Mach-E kostar 652 800 kr . Skillnaden är ungefär 165 393 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Mustang Mach-E påtagligt bättre: den klarar upp till 600 km, ungefär 190 km mer än Nissan Interstar.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Mustang Mach-E avsevärt mer effekt – 487 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 317 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Mustang Mach-E drar betydligt kraftigare med 950 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 570 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Ford Mustang Mach-E erbjuder fler sittplatser – 5 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Nissan Interstar nästan omärkbart lättare – 2 053 kg mot 2 161 kg. Skillnaden är omkring 108 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan Interstar avsevärt bättre – 1 447 kg mot 450 kg. Skillnaden är ungefär 997 kg.
Ford Mustang Mach-E ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nissan Interstar är en robust och rymlig skåpbil som gör vardagslogistiken enklare och får lasten att känna sig hemma. Den är förtroendeingivande på vägen med smarta förvaringslösningar och ett kostnadseffektivt fokus för företagare som vill ha nytta före onödiga krusiduller.
detaljer
Ford Mustang Mach-E tar Mustangs vilda arv och paketerar det i en tyst, eldriven SUV som både levererar körglädje och vardagspraktik. För dig som vill ha sportkänsla utan att tumma på utrymme och komfort är den en övertygande, lite busig kompromiss.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
487 400 - 738 500 kr
|
Pris
652 800 - 901 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7,5 - 7,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17,7 - 21 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
410 km
|
Elektrisk räckvidd
470 - 600 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 205 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
3
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 053 - 2 455 kg
|
Tjänstevikt
2 161 - 2 351 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
519 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 080 mm
|
Bredd
1 881 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
1 045 - 1 447 kg
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 - 170 hk
|
Effekt (hk)
268 - 487 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
Vridmoment
525 - 950 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
96 - 125 kW
|
Effekt (kW)
197 - 358 kW
|
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
Ford
|